Biberach Plans B30上升：新街1.13亿欧元！

Biberach Plans B30上升：新街1.13亿欧元！

Biberach, Deutschland - Biberach的B30促销计划终于采取了形状。该计划以及综合建筑项目的成本在区议会的最新技术委员会中进行了讨论。街头办公室负责人Gunnar Volz向市议会通报了中心方面。 A groundbreaking could take place in 2027 if the planning approval goes over the stage without major objections, as Schwäbische.de reports.

新街被认为是西北旁路的延伸的新街，长约1.5公里，旨在将Aspach工业区直接连接到B30。估计的总成本为令人印象深刻的1.135亿欧元。融资是由不同来源组合进行的，其中包括大量约6300万欧元的预期补贴，而Biberach地区希望以建造商的形式产生这些补贴，以及[B30 Oberschwaben]（https：//wwwww.b30oberschwaben.de.de/news.des.html&modediwcultundecultuncondectsssssssingul&modediwcultuncorcementsssssingundecent = new）

成本和政治讨论的划分

财务结构如下：该地区的成本占43％，比伯拉赫市占40％以上，沃瑟森市占17％。这意味着，在扣除赠款后，必须从该地区提供约50050万欧元和市政当局。 Biberach本身计划在2026年为家中提供适当的资金。

但是，并非所有当地政客都同意当前的融资密钥。在沃瑟森（Warthausen）中，有争议社区可以和想要接管多少。 Elise Allgaier（SPD）对面对气候危机的成本爆炸和对项目的需求表示担忧，而Oliver Lukner（FDP）强调了通过交通缓解新道路的积极影响。

讨论得到了关键的声音，例如约瑟夫·韦伯（绿党），他们要求重新思考流动性。另一方面，来自自由选民的托马斯·金米奇（Thomas Kimmich）恳求迅速实施，以避免进一步的成本增加。伴随该项目的公民有许多不确定性。

项目历史的背景

B30促销的历史的特征是漫长的政治和计划冲突，并且已经恢复了20多年。该项目最初是在联邦运输基础设施计划中以B 465的形式提出的，但在2007年已被删除。目前正在以地区道路的身份追求，其中包括大约900米长的隧道。该隧道不仅是Rißtal和B30之间的重要联系，而且还将是比伯拉赫地区最长的街道隧道结构。