Biberach Планове B30 Ascent: 113 милиона евро за New Street!

Biberach Планове B30 Ascent: 113 милиона евро за New Street!

Biberach, Deutschland - Плановете за промоцията на B30 в Biberach най -накрая приемат форми. Плановете и по този начин разходите за цялостен строителен проект бяха обсъдени в последния технически комитет на Областния съвет. Гунар Волц, ръководител на уличния офис, информира градските съвети за централните аспекти. Основна част може да се проведе през 2027 г., ако одобрението за планиране преминава над сцената без големи възражения, тъй като Schwäbische.de доклади.

Новата улица, която се счита за разширение на байпаса на северозапад на Биберах, е дълга около 1,5 километра и е предназначена да свърже индустриалната зона на Аспах директно към B30. Прогнозните общи разходи възлизат на впечатляващите 113,5 милиона евро. Финансирането се осъществява от комбинация от различни източници, включително значителна сума от около 63 милиона евро в очакваните държавни субсидии, които районът Биберах би искал да генерира като строител, както и B30 Oberschwaben.

Отдел на разходите и политическите дискусии

Финансовата структура е следната: Областта носи 43 процента от разходите, градът Биберах отнема над 40 процента, а община Вархаузен достига 17 процента. Това означава, че около 50,5 милиона евро от областта и общините трябва да се прилагат от собствените средства след приспадане на безвъзмездните средства. Самият Biberach планира да предостави подходящите средства в домакинството си за 2026 г.

Въпреки това, не всички местни политици се съгласяват с настоящия ключ за финансиране. В Warthausen има спор колко може и общността да поеме. Елиза Алгайер (SPD) изрази притесненията си относно експлозията на разходите и необходимостта от проекта в условията на климатичната криза, докато Оливър Лукнер (FDP) подчерта положителния ефект от новия път, за да се облекчи чрез трафика.

Дискусията беше допълнена от критични гласове като този на Йозеф Вебер (Зелените), който поиска преосмисляне на мобилността. Томас Кимич от свободните избиратели, от друга страна, пледира за бързо прилагане, за да избегне по -нататъшно увеличение на разходите. Има много несигурности за гражданите, които придружават проекта.

Предистория за историята на проекта

Историята на промоцията на B30 се характеризира с продължителни политически и планиращи конфликти и се върна над 20 години. Първоначално проектът е представен като B 465 във Федералния план за транспортна инфраструктура, но вече е изтрит през 2007 г., в момента се преследва като областен път и включва, наред с други неща, около 900 метра тунел. Този тунел не само би бил важна връзка между Rißtal и B30, но и ще бъде и най -дългата структура на тунела на улицата в квартал Биберах.