A6 netoli Hockenheimo: Pagaliau nemokama kelionė nuo antradienio!

A6 netoli Hockenheimo: Pagaliau nemokama kelionė nuo antradienio!

Schwetzingen, Deutschland - Po kelių dienų „A6 A6“ greitkelio pietvakarių nuo Heidelbergo bloko maršrutas bus išleistas antradienio rytą, liepos 15 d. Kaip RNZ praneša RNZ, vairuotojai gali naudoti „Schwetzingen/Hockenheim“ sankryžą maždaug nuo 6 valandos ryto. Blokas prasidėjo ketvirtadienio vakarą ir reikėjo išardyti pastolius, kurių reikėjo statybos darbams ant tilto per A6.

Statybos darbų, vykstančių nuo 2024 m. Pradžios, metu tiltas buvo plačiai atnaujintas. Dirbantys, tokie kaip apsauga nuo korozijos ir kelių juostų renovacija. Tačiau iki mėnesio pabaigos vairuotojai gali tikėtis tolesnių apribojimų, nes vis dar yra mažesnis darbas, ypač pritvirtinant apsaugos lentas. Net jei pagrindinis barjeras pasibaigia, visada gali būti trikdžių, kaip priduria SWR.

apvažiuoti nerūpestingo vairavimo

Kelių vartotojai blokuojant ir geriau išjungti jų navigacijos sistemas turėjo sutikti su dideliais nukreipimais. Nuo Heilbronno ar Karlsruhe krypties kelias prie Walldorf greitkelio sankryžos veda į A5, o tie, kurie kilę iš Sarbrücken krypties, yra nukreipiami į A61 ant Frankenthal kryžiaus. Taip pat yra specialus apvažiavimas iš Manheim greitkelio sankryžos per A656 į Heidelbergo greitkelio sankryžą.

Savaitgalį taip pat pastebimas didelis eismo sutrikimas ne tik dėl blokavimo, bet ir dėl didelės kelionių apimties, kurią įvyko dėl atostogų pradžios Šiaurės Vokietijos dalyse. Pasekmės vėl buvo B291 į A6 ir A61 ties Hockenheim trikampiu. Policija paragino kelių dalyvius naudoti kelio ženklų nukreipimus.

ateinančių savaičių perspektyva

Nors A6 vėl gali būti naudojamas nuo antradienio, ateinančioms savaitėms bus dar daugiau darbo. Naujasis tiltas į B39 prie Schwetzingen-Hockenheim sankryžos turi būti baigtas iki rugsėjo. Iki tol vis dar svarbu sužinoti apie dabartinę eismo informaciją, kad būtų išvengta nereikalingų kamščių.

Statybos darbų koordinavimui reikia kantrybės iš vairuotojų, kurie dažnai susiduria su netikėtais vėlavimais ir nukreipimais. Net jei pagrindinis darbas pasibaigs, visi eismo dalyviai visada turėtų būti ant skrybėlės ir stebėti naujas aplinkybes.