TrucksulyKke i nærheten av walldorf: Glassflasker og kaos på a5!
TrucksulyKke i nærheten av walldorf: Glassflasker og kaos på a5!
Walldorf, Deutschland - en alvorlig Hendelse På A5 -motorves nær Walldorf Har Comed Overskrifter Siden OnSdag Kveld. Fi lastobil sumet belstingen i fi kaarevat Og Blokkerte Dermed Inngangen Til Motoreves. Kl. 17.00 Tiden var -suunta: Glassflasker, Skjær og drikk Kasser var Spredt På vien. Det Imøte -poliittinen Sørget sjåføren av lastobilen var uskadd, miehet utilstreklige sikringen av belastninger ble tunnisti SOM Årsken til ulykkenin. OPPRYDNINGEN TOK FLEERE AJASTUS OG BLE STøTTET AV BRANNVESENET, MED ET SPESISTI SELKAP SOM Overtok Rengjøringen Aven Vien. Et spoor ble stingt til Natt, noe somn førte til betydelige trafikkforstorrelser, Eksempel [swr] (https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mannheim/unfall-gälrake-lwkwalldorf-100.
Utilstrekklig belastningsikring -asteikon Ikken alaryhmä. Som en del av en sikkhetsdag infinformad Dekra om farene jonkin verran canststå fra fail sikrede belastninger. Et eksempel Illuserer Dette: En varebil som var Pelletet Med en VaskMaskin, Kunne Ikkke jarru i tid på 56 km/t og kjørte til en trafikkork. Martin Kugele, en ulykesanalyst I Dekra, Dårlig Sikninge Belastninger Ikken bare Utgjør en Høy -riski Sjåførenille, Men Ogsålle Andre Trafikterille. I Følge Det Føderale Statisttiske Account Hartall Ulykker falt på grunn av utilstreklig belastning de siste 20 Årene, miehet tent er fort behov Tiltakille Å Å øke sikkerheteni i Veitrafikkenille.
tragedie på a5
nok en ulykke på a5 mandag ettermiddag førte til en tragisk situajon. Et par forelddre og en datter Miste livet i Kollisjonen da en traktori -trailer på høyre Kjørefelt Kom Til imetys. Fi påfølgende littubil Kunne IKKE -jarru frued nok og ogtet bileriin STEM -semi -trailerin alla. Det Andre Barnet Overlevde Alvorlig Skadet. Føreren av en annen bil var også død I Denne Ulykken. Poliittinen uttrykt Igent InformaSJon Om ofreenes Opprinne Eller Alder. En annen alvorlig bak-kollisjon med syv kjøretøyer skjedde på møtende bane, som fortsatte Å forverres, som rpr1. Toinen Ulykken BLE luokittelee AV Poliitian som en "GafferulyKke", Som Foreigeles Adperstreker Tragedia og Alvoret I Sitasjonen.
SIKKERHETSSANDARD I VEITRAFIKK
Viktheten av, joka on ladattu kan Ikkke vekklegges oftes nok. I Følge EU OSHA Hadde -kierrokset 40 % AV LASTEBILENE I Europa Ingen Eller Um ohittaa Sikkerhet I 2010. Jumala latautuu avgjørendelle Både Kommersielle OG: n yksityiseen kuljetukseen. Som en del av vdi -retningslinjen 2700, Skal Belastningen Kunne Holde 0.8 Ganger Godsvect Når du Bremser. Når du -käynnistys OG Hjørner, hän Det Påkrevd 0,5 Gangers. Lastfordelingen Spiller en Victg Roller Heme Feil Stoloja Kan Påvirke Både Jarruvaikutukset betydig og styringenatferden, ifllge dekra.
de nåværende Hendedelene På A5 -asetus TEGN: Nøye Belastningsikring er avgjørende Å forhindre tragedier og sikkerhetenille kaikki muuntajat. Det he hver sjåfør, ankat ammattimainen Jonelt Eller yksityisesti, sitä enemmän mer samvitiTighettsfullt Å takle diss -spekti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Walldorf, Deutschland |
| Quellen | |