Su 1,8 tūkstančio: neblaiviems vairuotojams sunku įskaudinti Adelsheim!

Su 1,8 tūkstančio: neblaiviems vairuotojams sunku įskaudinti Adelsheim!

Adelsheim, Deutschland - Adelsheime, antradienio popietę, 2025 m. Liepos 15 d. 36 metų vyras važiavo savo „Audi A4“ B292 link Scheffenzo, kai staiga nuėjo nuo kelio. Tai darydamas, jis perbėgo per išsiplėtimą, dėl kurio dramatiškas transporto priemonės apvirtimas. „Audi“ patyrė bendrą nuostolį, o vairuotojui pagaliau reikėjo susigrąžinti nuo nuolaužos. Tariama šio rimto incidento priežastis buvo reikšmingas vairuotojo alkoholizavimas - kvėpavimo alkoholio testas lėmė didžiuojasi 1,8 tūkstančio. Jis buvo nuvežtas į netoliese esančią ligoninę su gelbėjimo sraigtasparniu, o kelias gelbėjimo metu liko visiškai užrakintas. Apskritai turto žala siekia apie 23 000 eurų, nes nokzeit.de.

Tokios avarijos, kaip šis, žvelgia į rato kelių eismo saugumo ir alkoholio temas, kurios pastaraisiais metais vėl ir vėl buvo aptarta. Remiantis destatis, eismo statistiką Vokietijoje siekiama pateikti patikimą ir išsamią eismo saugos apžvalgą. Ši statistika rodo, kad alkoholis yra dažna avarijos priežastis, kai pastaraisiais metais užregistruota 37 172 su alkoholiu susijusios eismo įvykiai - sumažėjo 4,1 %, palyginti su ankstesniais metais, tačiau veiksmų poreikis išlieka akivaizdus.

įžvalgos apie avarijos statistiką

2023 m. Ravos eismo įvykiuose mirė 2 839 žmonės, tai reiškia 1,8 % padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Aštuoni žmonės mirė vidutiniškai kiekvieną dieną, o 1 004 žmonės buvo sužeisti. Nerimą keliantis skaičius, atsižvelgiant į tai, kad du trečdaliai kelio, mirusių miestuose, buvo pėsčiieji ar dviratininkai. Tai paskatino federalinę vyriausybę imtis priemonių, skirtų patobulinti eismo saugumą, pavyzdžiui, kelių eismo taisyklių (STVO) 2024 romaną, savivaldybės palengvino zebros juostelių ir pėdų/dviračių takų paskyrimą, kad sumažintų neapsaugotų kelių vartotojų riziką, pavyzdžiui, [daugiau pagarbos.DE] (https: // www.).

Statistika yra ne tik mūsų gatvių pavojų atmintis, bet ir yra būsimų teisės aktų ir eismo švietimo priemonių pagrindas. Daugiausia dėmesio skiriant eismo saugumui, tiek piliečiai, tiek valdžios institucijos turi dirbti kartu su sprendimais, kad užkirstų kelią tokioms tragiškoms avarijoms kaip ateityje.