Tidsplanförändring: Förbättringar för pendlare i Mosbach och Sinsheim!

Tidsplanförändring: Förbättringar för pendlare i Mosbach och Sinsheim!

Mosbach, Deutschland - På natten den 15 juni 2025 var det några positiva förändringar på bussen och tåget i Mosbach/Sinsheim -regionen, som i synnerhet troligen kommer att vara lycklig. Den lokala transportministern Winfried Hermann tillkännagav ett nytt rekord på nästan 89 miljoner tågkilometer för detta år, vilket också talar för det stadigt ökande passagerarantalet. Dessa siffror återhämtade sig efter nedgången under Corona-pandemin, eftersom cirka 26 miljoner passagerare i Tyskland förlitar sig på kollektivtrafik varje dag, som VDV.

Ett viktigt steg i regionen är slutet på den två spårutvidgningen mellan Lingarten och Schwaigern. Denna åtgärd möjliggör inte bara en förbättring av erbjudandet, utan också en tydligare klockkomprimering. Sambandet mellan Heilbronn och Schwaigern serveras nu under huvudtrafiktiden var 15: e minut-ett bra erbjudande som möjliggjordes genom samfinansiering av Heilbronn-distriktet. Dessutom håller de brådskande tågen mellan Heilbronn och Eppingen nu regelbundet vad resetiderna förkortas och lockar fler passagerare, till exempel Locomotive Report bestämd.

Nya stopp och anslutningar

Med de nya tidtabellerna kommer RE73 från Karlsruhe till Heilbronn nu också att hålla i Leingarten, vilket avsevärt förbättrar regionens tillgänglighet. Ett nytt stopp i vete för RB 37 från Waldshut via Stühlingen slutför erbjudandet. Här måste passagerarna trycka på Holding Desire -knappen för att komma ut eller ut.

Dessutom finns det fem nya resor mellan Heilbronn och Neckarsulm på linjerna S41 och S4 måndag till fredag. En annan höjdpunkt är omstarten till Herrenberg-Zwerchweg-stoppet. Ett ytterligare tåg ställs in från Bruchsal till Odenheim och tillbaka för att ytterligare optimera de regionala anslutningarna.

ett steg in i framtiden

De kommande förbättringarna är inte bara en vinst för resenärer, utan har också positiva aspekter för miljön. Kollektivtrafik (kollektivtrafik) hjälper till att spara cirka 10 miljoner utsläpp av växthusgaser varje dag. Varje kilometer täckt av kollektivtrafik sparar i genomsnitt 95 gram växthusgaser. Med tanke på dessa fördelar och mängden nya förbindelser är det uppenbart att kollektivtrafiken spelar en viktig roll i mobilitetsövergången, som analyseras av VDV.

Staden och Heilbronn -distriktet visar med dessa åtgärder att de har en bra skicklighet för kollektivtrafik. Innovationerna ger inte bara en märkbar förbättring för dagliga pendlare, utan också en betydande framsteg i riktning mot hållbar rörlighet. På detta sätt kommer buss- och tågresor att bli ännu mer attraktiva i framtiden. Det är bara att hoppas att glädjen med dessa förändringar kommer att fortsätta och att ytterligare steg kommer att följa i regionen.