Tidsplanændring: Forbedringer for pendlere i Mosbach og Sinsheim!

Tidsplanændring: Forbedringer for pendlere i Mosbach og Sinsheim!

Mosbach, Deutschland - I natten den 15. juni 2025 var der nogle positive ændringer på bus og tog i Mosbach/Sinsheim -regionen, som især sandsynligvis vil være lykkelige. Den lokale transportminister Winfried Hermann annoncerede en ny rekord på næsten 89 millioner togkilometer for dette år, som også taler for de stadigt stigende passagerantal. Disse tal kom sig efter faldet under Corona-pandemien, da omkring 26 millioner passagerer i Tyskland er afhængige af offentlig transport hver dag, som VDV.

Et vigtigt trin i regionen er slutningen af ​​den to -spore -udvidelse mellem Lingarten og Schwaigern. Denne foranstaltning muliggør ikke kun en forbedring af tilbuddet, men også en klarere urkomprimering. Forbindelsen mellem Heilbronn og Schwaigern serveres nu i hovedtrafiktidet hvert 15. minut-et stort tilbud, der blev muliggjort ved samfinansiering af Heilbronn-distriktet. Derudover holder de presserende tog mellem Heilbronn og Eppingen nu regelmæssigt, hvad rejsetiderne er forkortet og tiltrækker flere passagerer, såsom lokomotivrapport bestemte.

nye stop og forbindelser

Med de nye tidsplaner vil RE73 fra Karlsruhe til Heilbronn nu også opbevare Leingarten, hvilket forbedrer regionens tilgængelighed markant. Et nyt stop i hvede til RB 37 fra Waldshut via Stühlingen afslutter tilbuddet. Her skal passagererne trykke på knappen Holding Desire for at komme ud eller ud.

Derudover er der fem nye ture mellem Heilbronn og Neckarsulm på linjerne S41 og S4 mandag til fredag. Et andet højdepunkt er genstart af Herrenberg-Zwerchweg Stop. Et yderligere tog er oprettet fra Bruchsal til Odenheim og tilbage for yderligere at optimere de regionale forbindelser.

et skridt ind i fremtiden

De kommende forbedringer er ikke kun en fortjeneste for rejsende selv, men har også positive aspekter for miljøet. Offentlig transport (offentlig transport) hjælper med at spare omkring 10 millioner drivhusgasemissioner hver dag. Hver kilometer, der er dækket af offentlig transport, sparer i gennemsnit 95 gram drivhusgasser. I betragtning af disse fordele og mangfoldigheden af ​​nye forbindelser er det klart, at den offentlige transport spiller en vigtig rolle i mobilitetsovergangen, som analyseres af VDV.

Byen og Heilbronn -distriktet viser med disse foranstaltninger, at de har en god evne til offentlig transport. Innovationerne bringer ikke kun en mærkbar forbedring for daglige pendlere, men også en betydelig fremgang i retning af bæredygtig mobilitet. På denne måde vil bus- og togture blive endnu mere attraktive i fremtiden. Det er kun at håbe, at glæden ved disse ændringer vil fortsætte, og at yderligere trin vil følge i regionen.