Трагичен инцидент в Манхайм: Пешеходците умират след трамвай сблъсък

Трагичен инцидент в Манхайм: Пешеходците умират след трамвай сблъсък

Mannheim, Deutschland - В Манхайм на 17 юни 2025 г. имаше трагичен инцидент, който разтърси града и нейните граждани. 64-годишен пешеходен неправомерна зелена лента с песни и беше записан от трамвай от линия 1. Мъжът очевидно е пренебрегнал наближаващата писта, въпреки ясния предупредителен сигнал. Шофьорът на трамвай се държеше правилно и веднага инициира спиране на опасността, но нещастието не можеше да бъде предотвратено. Пешеходецът е претърпял пристрастващи до живот наранявания при сблъсъка и по -късно е починал в болницата. Трафикът за автомобили и трамваи беше за кратко затворен след инцидента, но беше освободен отново в течение на вечерта, съобщава zeit .

Напоследък броят на пътните произшествия в Германия се е увеличил. Председателят на Германския съвет за пътна безопасност на пътя (DVR), Манфред Виш, коментира настоящата статистика на произшествието и установи, че общо 2839 души са загинали при пътнотранспортни произшествия през 2023 г. - увеличение с 1,8 % в сравнение с предходната година. Тези цифри правят ясно, че трябва да се обърне специално внимание на безопасността при движение на краката, тъй като броят на пострадалите и убитите пешеходци се е увеличил през последните години, тъй като dvr се откроява.

Фокусирайте се върху безопасността на трафика

Федералното правителство пое този проблем и работи върху нова стратегия за движение на краката. Значителна промяна в разпоредбите за пътния трафик (STVO) позволява на общините да организират преминаването на зебра дори без доказано повишено ниво на опасност. В допълнение, присвояването на зони за трафик на крак и велосипед ще бъде опростено в бъдеще. На практика това може да означава, че зоните Tempo 30 могат да бъдат създадени по -лесно на детски площадки и по натоварените училищни пътеки по главните пътища. Тези мерки имат за цел да помогнат за минимизиране на риска от пешеходци и да се създадат по -сигурни условия, за да се противодейства на нарастващия инцидент.

Настоящата ситуация подчерта необходимостта от ефективна стратегия за безопасност на движението. Ситуацията за безопасност на движението се промени значително от 70 -те години. През 1973 г. Германия първоначално реши да направи първия доклад за предотвратяване на злополуки, който служи за намаляване на броя на произшествията и разработване на стратегии за подобряване на безопасността на трафика, като Федералното правителство определено.

Последните разработки, особено трагичният инцидент в Манхайм, трябва да ни насърчат да мислим. Пешеходците са особено уязвими и зависи от всички нас да гарантираме сигурността с добра ръка. Нека работим заедно, че подобни аварии могат да бъдат избегнати в бъдеще и улиците да станат по -безопасни за всички участници в движението.