Tõsine veoautoõnnetus A6 -l: vigastatud juht ja liiklusummikoos!

Tõsine veoautoõnnetus A6 -l: vigastatud juht ja liiklusummikoos!

Sinsheim, Deutschland - Traagiline sündmus leidis aset 13. juunil Sinsheimi lähedal asuval A6 kiirteel, kui tõsise veoautoõnnetuse korral oli kaasatud mitu sõidukit ja neil oli saatuslikud tagajärjed. Voice.de raporti kohaselt suri 58-aastane veoautojuht õnnetuse sündmuskohal pärast seda, kui ta oli avanud liiklusummiku. Selle tulemusel moodustatud mahajäämus ulatus umbes 22 kilomeetrit ja viis maantee tunni sulgemiseni Mannheimi poole.

Kell 11:20. Seal oli tõsine õnnetus. Tühi paakveok surus teisele traktorile, mis viis olukorraga toimetulemiseks kohapeal suureks päästetöötajate kontingendile. Alguses oli maantee liiklusele täielikult suletud, mille tulemuseks oli liiklusummik kuni kuus kilomeetrit. Need kasvasid hiljem kuni 20 kilomeetrit, kuna päästetöö kestis hilisõhtuni.

vigastatud ja kõrge kahju tase

Lisaks surmasule oli ka veel kaks autojuhti, kes olid juhtumis kergelt vigastatud. Kinnisvarakahju on hinnanguliselt umbes miljon eurot. Mõni tund pärast õnnetust vabastati kolm kolmest sõidurajast, mis lõdvestab liiklusolukorda, kuid normaalne liiklus pole veel jälle täiesti sujuv.

Nagu SWR praegu teatas, tuvastati praht ja aegunud diislikütus täiendavate häirivate teguritena, kusjuures esialgu rääkides küpsenud veoautost, teabest, mille politsei hiljem parandas. Õnnetuse ajal ei tühistatud ühtegi veokit, kuid kaos oli täiuslik.

liiklusõnnetuste statistika Euroopas

Juhtum on osa ELi liiklusõnnetuste murettekitavast statistikast. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed oma elu või kannatavad õnnetuste korral raskeid vigastusi. Euroopa Parlamendi aruandest selgub, et aastatel 2010–2020 langes liikluse surmajuhtumite arv Euroopas 36 protsenti, kuid praegused pandaga seotud muutused liikluses ja nende mõju õnnetustele on keeruline mõõta.

A6 juhtum tõstatab ka küsimusi liiklusohutuse kohta. Eriti 18–24 -aastased vanuserühmad on halvasti mõjutatud, ehkki need moodustavad ainult väikese osa elanikkonnast. 2018. aastal olid 76 protsenti liiklussurmadest mehed, mis näitab ühtlast mustrit kogu Euroopas. Seetõttu tuleb liikluse ohutuse suurendamiseks kasutada rohkem kui kunagi varem.

Liikluse ja tõsiste õnnetustega seotud praegused arengud, näiteks Sinsheimis, illustreerivad vajadust ennetavate meetmete järele. Peame koos võitlema, et tagada, et paljude inimeste elu mõjutavaid traagilisi sündmusi saaks vähendada.