Tragická nehoda: Cyklisti zomierajú po zrážke s autom v Neuensteine

Tragická nehoda: Cyklisti zomierajú po zrážke s autom v Neuensteine

Neuenstein, Deutschland - Tragická nehoda v Neuensteine ​​v okrese Hohenohe sa vyskytla v stredu v noci, ktorá sa smrteľne skončila pre 76-ročného cyklistu. Muž prešiel cez L1036 okolo 23:00. a nevšimol si včas aproximačné auto. To znamenalo, že sa zrazil s vozidlom 26-ročného, ​​ktorý prišiel z Öhringen. Dopad bol taký násilný, že cyklista bol hodený na kapotu a preletel asi 20 metrov do zeleného pásu. Napriek noseniu prilby, ktorá podľa Ich-Trag-helm.de obvykle znižuje riziko vážnych príjmov hlavy, zomrel na mieste nehody, hoci sa začali resuscitačné merania.

Vodič automobilu utrpel šok a pre všetkých zúčastnených to bola ťažká situácia. Niektorí prví pomocníci dokonca potrebovali starostlivosť pohotovostných pastierov na mieste, aby spracovali skúsených. Country Road zostala zatvorená až do skorých ranných hodín a ďalšie auto bolo poškodené častiami nehody. Aby sa objasnili presné príčiny, prokurátor nariadil znalecký posudok.

Viac bezpečnosti prostredníctvom prilby

Tento incident opäť vyvoláva otázku bezpečnosti cyklistov. Kvata prilby v Nemecku je zaujímavá: v roku 2021 takmer 32% cyklistov pravidelne nosilo prilbu, čo znamená 5% nárast v porovnaní s predchádzajúcim rokom (Ich-Trag-helm.de. U detí vo veku od 6 do 10 rokov je kvóta dokonca 78%, zatiaľ čo iba 38% prilieb je zriadených pre mladých ľudí vo veku od 11 do 16 rokov. Pokles kvóty na helmetáciu pre mladých ľudí je obzvlášť alarmujúci.

Štatistické hodnotenia ukázali, že nosenie prilby môže zabrániť 20-80% poranení hlavy z cyklovania. Analýzy ukazujú, že iba 16% zranených cyklistov v Münsteri malo prilbu. Pri smrteľných nehodách nosilo iba 5% prilbu. Obzvlášť postihnutí sú postihnutí starší cyklisti: v roku 2019 poskytlo viac ako 65-ročné zabité viac ako polovicu cyklistov. To zdôrazňuje dôležitosť prepravy prilby, najmä pre túto vekovú skupinu, ktorá často používa Pedelecs.

kvóta infraštruktúry a prilby Trage

Ďalšie vyšetrovanie ukazuje, že dobrá cyklistická infraštruktúra je dôležitým faktorom bezpečnosti. V krajinách ako Holandsko, kde je sotva povinnosť prilby, je kvóta na prilbu veľmi nízka napriek vysokému použitiu bicyklov s iba 1,1%. To znamená, že Holandsko sú jednou z najbezpečnejších krajín pre cyklistov na celom svete, najmä prostredníctvom masívnych investícií do infraštruktúry bicyklov od 70. rokov (Dekra Road Safety. Dánsko nasleduje s pomerom tragovej prilby 19,9%, zatiaľ čo v Londýne veľa cyklistov nosí bezpečnostné odevy, aby boli lepšie vnímané.

Diskusia o pomoci prilby predpokladala rozsiahle rozmery. Vzdelávacie iniciatívy, ktoré sú distribuované bezplatne a vykonávajú sa na školách, ukazujú významné úspechy, najmä u mladých ľudí. Bez ohľadu na infraštruktúru zostáva prilba nevyhnutným bezpečnostným riadom, ktorý môže zachrániť život v cestnej premávke.