Tragiška avarija: dviratininkai miršta po susidūrimo su automobiliu Neuenšteine

Tragiška avarija: dviratininkai miršta po susidūrimo su automobiliu Neuenšteine

Neuenstein, Deutschland - Tragiška avarija Neuenšteine ​​Hohenlohe rajone įvyko trečiadienio vakarą, kuris mirtinai baigėsi 76 metų dviratininku. Vyras perėjo L1036 apie 11 val. ir laiku nepastebėjo apytiksliojo automobilio. Tai reiškė, kad jis susidūrė su 26-erių metų transporto priemone, atvykusiame iš Öhringeno. Poveikis buvo toks žiaurus, kad dviratininkas buvo išmestas ant variklio dangčio ir skrido maždaug 20 metrų į žalią juostelę. Nepaisant šalmo, kuris, pasak [ich-trag-helm.de], (https://ich-trag-helm.de/swissensichliche-tudien-belegen-behen-bleben-des- des fahrradhelm), dažniausiai sumažino rimtų galvos traumų riziką, jis mirė įvykio metu, nors ir rezidencijai.

Automobilio vairuotojas patyrė šoką ir tai buvo sunki padėtis visiems dalyviams. Kai kuriems pirmiesiems pagalbininkams netgi reikėjo skubių pastorių priežiūros, kad būtų galima apdoroti patyrusį. Šalies kelias liko uždarytas iki ankstyvo ryto valandų, o kitas avarijos dalis buvo sugadintas dar vieno automobilio. Siekdamas išsiaiškinti tikslias priežastis, prokuroras užsakė eksperto nuomonę.

daugiau saugumo šalmais

Šis įvykis vėl kelia klausimą apie dviratininkų saugumą. Šalmo tragmentų kvota Vokietijoje yra įdomi: 2021 m. Beveik 32% dviratininkų reguliariai nešiojo šalmą, o tai reiškia, kad 5% padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais (ich-trag-helm.de). Vaikams nuo 6 iki 10 metų kvota sudaro net 78%, o tik 38% šalmų yra įsteigti jauniems žmonėms nuo 11 iki 16 metų. Ypač nerimą kelia šalmotro kvotos mažėjimas.

Statistiniai vertinimai parodė, kad šalmo dėvėjimas gali užkirsti kelią 20–80% galvos traumų nuo dviračių. Analizės rodo, kad tik 16% sužeistų dviratininkų Münsteryje nešiojo šalmą. Mirtiniuose avarijose tik 5% nešiojo šalmą. Ypač paveikti vyresni dviratininkai: 2019 m. Daugiau nei 65-erių metų žmonės surengė daugiau nei pusę nužudytų dviratininkų. Tai pabrėžia šalmo nešiojimo svarbą, ypač šiai amžiaus grupei, kuriai dažnai naudojami pedelecs.

infrastruktūra ir šalmų traktų kvota

Kitas tyrimas rodo, kad gera dviračių sporto infrastruktūra yra svarbus saugumo veiksnys. Tokiose šalyse kaip Nyderlandai, kur vargu ar yra šalmo įsipareigojimas, šalmo tragmentų kvota yra labai maža, nepaisant didelio dviračių naudojimo, kurio naudojimas yra tik 1,1%. Tai reiškia, kad Nyderlandai yra viena saugiausių dviratininkų šalių visame pasaulyje, ypač dėl didžiulių investicijų į dviračių infrastruktūrą nuo 1970 m. (Dekra kelių saugumas. Danija seka, kai šalmo trago santykis yra 19,9%, o Londone daugelis dviratininkų dėvi saugos drabužius, kad būtų geriau suvokiami.

Diskusija apie šalmo pagalbą įgavo didelius matmenis. Švietimo iniciatyvos, platinamos nemokamai ir vykdomos mokyklose, rodo didelę sėkmę, ypač jauniems žmonėms. Nepaisant infrastruktūros, šalmas išlieka nepakeičiamu apsaugos indu, kuris gali išgelbėti gyvybę kelių eisme.