Tragikus baleset: A kerékpárosok meghalnak egy autóval való ütközés után Neuensteinben

Tragikus baleset: A kerékpárosok meghalnak egy autóval való ütközés után Neuensteinben

Neuenstein, Deutschland - Tragikus baleset a Hohenlohe körzetben, Neuensteinben szerdán este történt, amely egy 76 éves kerékpáros számára halálos véget ért. A férfi 11 óra körül átlépte az L1036 -at. és nem vett észre egy közelítő autót időben. Ez azt jelentette, hogy közel ütközött egy 26 éves jármű járműjével, aki Öhringenből származott. A hatás annyira erőszakos volt, hogy a kerékpárosot a motorháztetőre dobták, és körülbelül 20 méterre repültek egy zöld szalagba. Annak ellenére, hogy a [ich-trag-helm.de] (https://ich-trag-helm.de/swissensichliche-studien-beellen-behen-bleben-des-des- des des des des fahrradhelm) szerint viselt sisakot viselik, általában csökkenti a súlyos fejsérülések kockázatát, és meghalt a balesetben.

Az autó vezetője sokkot szenvedett, és minden résztvevő számára nehéz helyzet volt. Néhány elsősegélynek még a helyszínen a sürgősségi lelkészek gondozására is szükségük volt a tapasztalt feldolgozásához. A vidéki út a kora reggeli órákig bezárt maradt, és egy másik autót a baleset egyes részei sérültek meg. A pontos okok tisztázása érdekében az ügyész szakértői véleményt rendelött.

Több biztonság sisakokon keresztül

Ez az eset ismét felveti a kerékpárosok biztonságának kérdését. Érdekes a németországi sisak trage kvóta: 2021-ben a kerékpárosok csaknem 32% -a rendszeresen viselt sisakot, ami 5% -os növekedést jelent az előző évhez képest ([ICH-Trag-Helm.de] (https://ich-trag-helm.de/swissenschlichen-studien-beegen-zutz-des-des-dehrradhelmhelmshelmshelmshelmshelmshelmshelm. A 6 és 10 év közötti gyermekeknél a kvóta akár 78% -a, míg a sisakok csak 38% -át felállítják a 11 és 16 év közötti fiatalok számára. A fiatalok sisakkvóta kvóta csökkenése különösen aggasztó.

statisztikai értékelések azt mutatták, hogy a sisak viselése megakadályozhatja a fejsérülések 20-80% -át a kerékpározásból. Az elemzések azt mutatják, hogy a Münsterben a sérült kerékpárosok csak 16% -a viselt sisakot. Végzetes balesetek esetén csak 5% viselt sisakot. Az idősebb kerékpárosokat különösen érinti: 2019-ben több mint 65 éves gyerekek biztosították a kerékpárosok több mint felét. Ez hangsúlyozza a sisak hordozásának fontosságát, különösen ebben a korcsoportban, amelyek gyakran Pedelec -et használnak.

infrastruktúra és sisak Trage kvóta

Egy másik vizsgálat azt mutatja, hogy a jó kerékpáros infrastruktúra fontos tényező a biztonság szempontjából. Az olyan országokban, mint Hollandia, ahol alig van sisakkötelezettség, a sisak Trage kvótája nagyon alacsony, annak ellenére, hogy a magas kerékpározás csak 1,1%-kal. Ez azt jelenti, hogy Hollandia az egyik legbiztonságosabb ország a kerékpárosok számára világszerte, különösen az 1970-es évek óta a kerékpáros infrastruktúrába történő hatalmas beruházások révén (Dekra közúti biztonság). Dánia követi a sisak trag arányát 19,9%, míg Londonban sok kerékpáros biztonsági ruházatot visel, hogy jobban érzékelhető legyen.

A sisak segítségével kapcsolatos vita kiterjedt dimenziókat feltételez. Azok az oktatási kezdeményezések, amelyeket ingyenesen elosztottak és az iskolákban végeznek, jelentős sikert mutatnak, különösen a fiataloknál. Az infrastruktúrától függetlenül a sisak továbbra is nélkülözhetetlen biztonsági eszköz, amely megmentheti a közúti forgalom életét.