Τραγικό ατύχημα: Οι ποδηλάτες πεθαίνουν μετά από σύγκρουση με αυτοκίνητο στο Neuenstein

Τραγικό ατύχημα: Οι ποδηλάτες πεθαίνουν μετά από σύγκρουση με αυτοκίνητο στο Neuenstein

Neuenstein, Deutschland - Ένα τραγικό ατύχημα στο Neuenstein στην περιοχή Hohenlohe συνέβη την Τετάρτη το βράδυ, η οποία τελείωσε θανάσιμα για έναν 76χρονο ποδηλάτη. Ο άνθρωπος διέσχισε το L1036 γύρω στις 11 μ.μ. και δεν γνώρισε ένα αυτοκίνητο προσέγγισης εγκαίρως. Αυτό σήμαινε ότι συγκρούστηκε με το όχημα ενός 26χρονου που ήρθε από το Öhringen. Ο αντίκτυπος ήταν τόσο βίαιος που ο ποδηλάτης ρίχτηκε πάνω στο καπό και πέταξε περίπου 20 μέτρα σε μια πράσινη λωρίδα. Παρά τη φθορά ενός κράνους, το οποίο, σύμφωνα με το [ich-trag-helm.de] (https://ich-trag-helm.de/swissensichliche-studien-belegen-behen-bleben-des-des fahrradhelm), συνήθως μειώνει τους κινδύνους των σοβαρών κεφαλών, πέθανε στη σκηνή του ατυχήματος, αν και επαναπροσδιορίστηκαν.

Ο οδηγός του αυτοκινήτου υπέστη σοκ και ήταν μια δύσκολη κατάσταση για όλους τους εμπλεκόμενους. Ορισμένοι πρώτοι βοηθοί χρειάζονται ακόμη και φροντίδα από τους πάστορες έκτακτης ανάγκης στο χώρο για να επεξεργαστούν τους έμπειρους. Ο δρόμος της επαρχίας παρέμεινε κλειστός μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες και ένα άλλο αυτοκίνητο υπέστη ζημιά από μέρη του ατυχήματος. Προκειμένου να διευκρινιστούν οι ακριβείς αιτίες, ο εισαγγελέας διέταξε μια γνώμη εμπειρογνωμόνων.

Περισσότερη ασφάλεια μέσω κράνους

Αυτό το περιστατικό εγείρει και πάλι το ζήτημα της ασφάλειας των ποδηλάτων. Η ποσόστωση του κράνους στη Γερμανία είναι ενδιαφέρουσα: το 2021, σχεδόν το 32% των ποδηλάτων φορούσε τακτικά κράνος, που σημαίνει αύξηση 5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος (ich-trag-helm.de). Στα παιδιά ηλικίας 6 και 10 ετών, η ποσόστωση είναι ακόμη 78%, ενώ μόνο το 38% των κράνων δημιουργείται για νέους ηλικίας μεταξύ 11 και 16 ετών.

Στατιστικές αξιολογήσεις έδειξαν ότι η φθορά ενός κράνους μπορεί να αποτρέψει το 20-80% των τραυματισμών στο κεφάλι από την ποδηλασία. Οι αναλύσεις δείχνουν ότι μόνο το 16% των τραυματιών ποδηλάτων στο Münster φορούσε κράνος. Σε θανατηφόρα ατυχήματα μόνο το 5% φορούσε κράνος. Οι ηλικιωμένοι ποδηλάτες επηρεάζονται ιδιαίτερα: το 2019, πάνω από 65 ετών παρείχαν περισσότερους από τους μισούς ποδηλάτες που σκοτώθηκαν. Αυτό υπογραμμίζει τη σημασία της μεταφοράς του κράνους, ειδικά για αυτή την ηλικιακή ομάδα, η οποία συχνά χρησιμοποιεί Pedelecs.

Υποδομή και ποσόστωση κράνους

Μια άλλη έρευνα δείχνει ότι μια καλή υποδομή ποδηλασίας είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την ασφάλεια. Σε χώρες όπως οι Κάτω Χώρες, όπου δεν υπάρχει καμία υποχρέωση κράνους, η ποσόστωση του κράνους είναι πολύ χαμηλή παρά την υψηλή χρήση ποδηλάτων με μόνο 1,1%. Αυτό σημαίνει ότι οι Κάτω Χώρες είναι μία από τις ασφαλέστερες χώρες για τους ποδηλάτες παγκοσμίως, ειδικά μέσω τεράστιων επενδύσεων στην υποδομή ποδηλάτων από τη δεκαετία του '70 (Dekra Road Safety). Η Δανία ακολουθεί με λόγο Trag κράνους 19,9%, ενώ στο Λονδίνο πολλοί ποδηλάτες φορούν ρούχα ασφαλείας για να είναι καλύτερα αντιληπτά.

Η συζήτηση σχετικά με τη βοήθεια του κράνους έχει αναλάβει εκτεταμένες διαστάσεις. Οι εκπαιδευτικές πρωτοβουλίες που διανέμονται δωρεάν και πραγματοποιούνται στα σχολεία, παρουσιάζουν σημαντικές επιτυχίες, ειδικά στους νέους. Ανεξάρτητα από την υποδομή, το κράνος παραμένει ένα απαραίτητο σκεύος ασφαλείας που μπορεί να σώσει τη ζωή στην οδική κυκλοφορία.