Tragická nehoda: Cyklisté umírají po srážce s autem v Neuensteinu

Tragická nehoda: Cyklisté umírají po srážce s autem v Neuensteinu

Neuenstein, Deutschland - Tragická nehoda v Neuensteinu v okrese Hohenlohe došlo ve středu večer, která fatálně skončila pro 76letého cyklisty. Muž překročil L1036 kolem 11:00. a nevšiml si aproximačního automobilu včas. To znamenalo, že se srazil hlavně s vozidlem 26letého, který přišel z Öhringen. Dopad byl tak násilný, že cyklista byl hoden na kapotu a letěl asi 20 metrů do zeleného pruhu. Navzdory nošení helmy, která podle [ich-trag-helm.de] (https://ich-tragm.de/swissensichliche-studien-belegen-behen-bleben-des- des fahrradhelm), obvykle snižuje riziko vážných zranění hlavy, zasunul měření, iniciované, zahajováno, iniciované, zapálily se, že zahajují, zapál.

Řidič vozu utrpěl šok a pro všechny zúčastněné to byla obtížná situace. Někteří první pomocníci dokonce potřebovali péči nouzových pastorů na místě, aby zpracovali zkušené. Venkovská silnice zůstala zavřená až do ranních hodin a další auto bylo poškozeno částmi nehody. Za účelem objasnění přesných příčin nařídil státní zástupce odborný názor.

Více zabezpečení prostřednictvím přilby

Tento incident znovu vyvolává otázku bezpečnosti cyklistů. Kvóta helmy Trage v Německu je zajímavá: v roce 2021 téměř 32% cyklistů pravidelně nosilo helmu, což znamená o 5% nárůst ve srovnání s předchozím rokem ([ich-trag-helm.de] (https://ich-do--do- U dětí ve věku od 6 a 10 let je kvóta dokonce 78%, zatímco pouze 38% přilby je zřízeno pro mladé lidi ve věku od 11 do 16 let. Pokles kvóty přilby pro mladé lidi je obzvláště alarmující.

Statistická hodnocení ukázala, že nošení helmy může zabránit 20-80% poranění hlavy při jízdě na kole. Analýzy ukazují, že pouze 16% zraněných cyklistů v Münsteru nosilo helmu. Při smrtelných nehodách nosil pouze 5% helmu. Obzvláště jsou ovlivněny starší cyklisté: v roce 2019 poskytlo více než 65letých více než poloviny zabitých cyklistů. To zdůrazňuje důležitost přenášení helmy, zejména pro tuto věkovou skupinu, která často používá Pedelec.

Infrastruktura a helma Trage kvóta

Další vyšetřování ukazuje, že dobrá cyklistická infrastruktura je důležitým faktorem pro bezpečnost. V zemích, jako je Nizozemsko, kde je stěží povinnost helmy, je kvóta helmy Trage velmi nízká navzdory vysokému používání kol s pouze 1,1%. To znamená, že Nizozemsko jsou jednou z nejbezpečnějších zemí pro cyklisty na celém světě, zejména prostřednictvím masivních investic do infrastruktury kol od 70. let (Dekra Bezpečnost silničního provozu). Dánsko následuje s poměrem trag helmy 19,9%, zatímco v Londýně mnoho cyklistů nosí bezpečnostní oblečení, aby bylo lépe vnímáno.

Diskuse o pomoci helmy převzala rozsáhlé rozměry. Vzdělávací iniciativy, které jsou distribuovány zdarma a jsou prováděny ve školách, ukazují významné úspěchy, zejména u mladých lidí. Bez ohledu na infrastrukturu zůstává helma nezbytnou bezpečnostní náčiní, které může zachránit život v silničním provozu.