Трагична катастрофа: Велосипедистите умират след сблъсък с кола в Нойенщайн

Трагична катастрофа: Велосипедистите умират след сблъсък с кола в Нойенщайн

Neuenstein, Deutschland - Трагичен инцидент в Нойенщайн в района на Хоенлое се случи в сряда вечер, който завърши фатално за 76-годишен колоездач. Мъжът прекоси L1036 около 11 ч. и не забелязаха автомобил за приближение навреме. Това означаваше, че той се сблъска с глава с превозното средство на 26-годишен, който идва от Öhringen. Въздействието беше толкова насилствено, че колоездачът беше хвърлен върху капака и излетя на около 20 метра в зелена лента. Въпреки носенето на шлем, който според [ich-trag-helm.de] (https://ich-trag-helm.de/swissensichliche-studien-belegen-behen-bleben-des-des fahrradhelm), обикновено намалява риска от сериозни наранявания на главата, умрял на мястото на инцидента, въпреки че е посрещнало мерките.

Шофьорът на колата претърпя шок и това беше трудна ситуация за всички участващи. Някои първи помощници дори се нуждаеха от грижи от аварийни пастори на място, за да обработят опитите. Селският път остана затворен до ранните часове на сутринта, а друга кола беше повредена от части от произшествието. За да изясни точните причини, прокурорът е наредил експертно мнение.

Повече сигурност чрез шлемове

Този инцидент отново повдига въпроса за безопасността на колоездачите. Квотата за каска на каската в Германия е интересна: през 2021 г. почти 32% от колоездачите редовно носеха шлем, което означава 5% увеличение в сравнение с предходната година (Ich-trag-helm.de. При деца на възраст между 6 и 10 години квотата е дори 78%, докато само 38% от шлемовете са създадени за млади хора на възраст между 11 и 16 години. Спадът в квотата за шлем за млади хора е особено тревожен.

Статистическите оценки показват, че носенето на шлем може да предотврати 20-80% от нараняванията на главата от колоездене. Анализите показват, че само 16% от ранените колоездачи в Мюнстър са носили шлем. При фатални аварии само 5% носеха шлем. По-възрастните велосипедисти са особено засегнати: през 2019 г. над 65-годишни деца предоставиха повече от половината от убитите колоездачи. Това подчертава значението на носенето на шлема, особено за тази възрастова група, която често използва Pedelecs.

Квота за инфраструктура и каска за каска

Друго разследване показва, че добрата колоездачна инфраструктура е важен фактор за сигурността. В страни като Холандия, където едва ли има задължение за шлем, квотата за каска за каска е много ниска, въпреки високото използване на велосипеди само с 1,1%. Това означава, че Холандия са една от най-сигурните страни за колоездачите по целия свят, особено чрез масивни инвестиции в инфраструктурата на велосипедите след 70-те години на миналия век (Dekra Road Safety. Дания следва с коефициент на траг от шлем от 19,9%, докато в Лондон много колоездачи носят облекло за безопасност, за да бъдат по -добре възприети.

Дискусията за помощта на шлема пое обширни размери. Образователните инициативи, които се разпространяват безплатно и се извършват в училищата, показват значителни успехи, особено при младите хора. Независимо от инфраструктурата, шлемът остава незаменима посуда за сигурност, която може да спаси живота в движението по пътищата.