奥迪 A6 轿车 2025 年：内卡苏尔姆的生产正在蓬勃发展！

奥迪 A6 轿车 2025 年：内卡苏尔姆的生产正在蓬勃发展！

在内卡苏尔姆的奥迪工厂，包括海尔布隆的 Böllinger Höfe，生产正在全速进行。 2025年1月至9月，这里生产了144,122辆汽车，与上一年相比增长了49.2%，令人印象深刻。目前，流行的 A5 和 A6 车型采用三班制生产，而 A8 车型和 E-Tron GT 电动汽车则采用一班制生产。新款 A6 轿车的首批车型于夏季发布，售价 55,500 欧元起。

A6 Sedan 是一款真正的梦想汽车，长近 5 米，风阻系数为 0.23，是奥迪历史上所有配备内燃机的量产车型中性价比最高的。柴油车型尤其值得注意：2.0 TDI 四缸发动机，功率为 150 kW（204 hp），售价 59,300 欧元起。 220 kW 或 299 hp 的 V6 TDI 售价 68,500 欧元起。未来，这款 V6 TDI 可以使用 HVO 燃料（氢化植物油）运行，与传统柴油相比，二氧化碳排放量可减少 70% 至 95%。 声音报道...

未来的燃料

奥迪通过其“Vorsprung 2030”战略追求一个明确的目标：从2026年开始，全球新车型将仅采用电力驱动系统上市。这些努力旨在帮助实现出行二氧化碳中和。与此同时，现有的内燃机产品组合正在优化以减少排放。这包括进行技术调整以使用可持续燃料，例如从废食用油和农业残留物中获得的 HVO。 HVO 不仅可确保更环保的燃烧，还可显着降低二氧化碳排放量。 奥迪媒体中心报道称...

但可用性又如何呢？ HVO 柴油已在欧洲 600 多个加油站销售，尤其是在斯堪的纳维亚半岛。目前德国只有少数加油站，但趋势正在增加。自 2022 年 2 月中旬起，针对各种奥迪柴油发动机发布了 HVO，并且还影响了 A4、A5、A6、A7、A8、Q7 和 Q8 系列。

技术创新

奥迪开发商今天已经安装了智能系统。四缸发动机配备 PHEV plus 技术。其中包括支持内燃机的 48 伏电池，以及用于回收能量和短距离纯电动驱动的传动系统发电机 (TSG)。容量为1.7kWh的磷酸铁锂电池使得在测试中的油耗仅为6升，二氧化碳排放量为159克/公里。

除了燃油优化之外，A6轿车不仅提供高稳定性和低噪音水平，还提供空气悬架和全轮转向等选装件，以提高乘坐舒适性和操控性。这使得该车辆不仅引人注目，而且也是可持续移动和创新的宣言。

奥迪和大众汽车集团将如何推进可持续燃料的开发，以使未来的交通更加环保，仍然令人兴奋。迹象表明了进步，最新车型表明奥迪有能力应对未来几年的挑战。