Audi A6 Sedan 2025: Produksjonen i Neckarsulm blomstrer!

Audi A6 Sedan 2025: Produksjonen i Neckarsulm blomstrer!

På Audi-lokasjonen i Neckarsulm, inkludert Böllinger Höfe i Heilbronn, går produksjonen for fullt. Fra januar til september 2025 ble det produsert imponerende 144 122 kjøretøyer her, noe som tilsvarer en imponerende økning på 49,2 % sammenlignet med året før. Produksjonen foregår i dag i tre skift for de populære A5- og A6-modellene, mens A8-modellen og elbilen E-Tron GT produseres i ett skift. De første eksemplene på de nye A6-sedanene ble utgitt i sommer og er priset fra 55 500 euro.

A6 Sedan er en sann drømmebil nesten fem meter lang og imponerer med en luftmotstandskoeffisient på 0,23 – den beste verdien av alle produksjonsmodeller med forbrenningsmotor i Audis historie. Dieselmodellene er spesielt bemerkelsesverdige: 2.0 TDI firesylindret har 150 kW eller 204 hk og er tilgjengelig fra 59.300 euro. V6 TDI med 220 kW eller 299 hk er tilgjengelig fra 68.500 euro. I fremtiden kan denne V6 TDI-en kjøre på HVO-drivstoff (hydrogenert vegetabilsk olje), noe som muliggjør CO₂-besparelser på 70 til 95 % sammenlignet med konvensjonell diesel. Voice rapporterer at ...

Fremtidens drivstoff

Audi forfølger et klart mål med sin «Vorsprung 2030»-strategi: Fra 2026 vil nye modeller over hele verden komme på markedet utelukkende med elektriske drev. Denne innsatsen skal bidra til å gjøre mobilitet CO2-nøytral. Samtidig optimaliseres den eksisterende porteføljen av forbrenningsmotorer for å redusere utslippene. Dette inkluderer teknisk tilpasning for å bruke bærekraftig drivstoff som HVO, som er hentet fra brukt matolje og landbruksrester. HVO sikrer ikke bare mer miljøvennlig forbrenning, men også betydelig lavere CO₂-utslipp. Audi Mediacenter rapporterer at ...

Men hva med tilgjengelighet? HVO-diesel kan allerede finnes på over 600 bensinstasjoner i Europa, spesielt i Skandinavia. Det er foreløpig bare noen få bensinstasjoner i Tyskland, men trenden er økende. Utgivelsen av HVO for ulike Audi-dieselmotorer har vært på plass siden midten av februar 2022 og påvirker også seriene A4, A5, A6, A7, A8, Q7 og Q8.

Tekniske nyvinninger

Audi-utviklerne har allerede installert intelligente systemer i dag. De firesylindrede motorene er utstyrt med PHEV plus-teknologi. Dette inkluderer blant annet et 48-volts batteri som støtter forbrenningsmotoren, samt en drivverksgenerator (TSG) for å gjenvinne energi og for ren elektrisk kjøring på korte avstander. Et litiumjernfosfatbatteri med en kapasitet på 1,7 kWh gjør det mulig å kjøre i testen med et forbruk på kun 6 liter og et CO₂-utslipp på 159 g/km.

I tillegg til drivstoffoptimalisering tilbyr A6 Sedan ikke bare høy stabilitet og lavt støynivå, men også alternativer som luftfjæring og firehjulsstyring for å forbedre kjørekomforten og manøvrerbarheten. Dette gjør kjøretøyet ikke bare til et blikkfang, men også et statement for bærekraftig mobilitet og innovasjon.

Det er fortsatt spennende å se hvordan Audi og Volkswagen Group vil fremme utviklingen av bærekraftig drivstoff for å gjøre fremtidens mobilitet enda mer miljøvennlig. Tegnene peker mot fremgang, og de nyeste modellene viser at Audi har en god hånd på utfordringene de neste årene.