Audi A6 Sedan 2025: ražošana Nekarsulmā strauji attīstās!

Audi A6 Sedan 2025: ražošana Nekarsulmā strauji attīstās!

Audi ražotnē Nekarsulmā, tostarp Böllinger Höfe Heilbronnā, ražošana notiek ar pilnu ātrumu. No 2025. gada janvāra līdz septembrim šeit tika saražoti iespaidīgi 144 122 transportlīdzekļi, kas atbilst iespaidīgam pieaugumam par 49,2% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Pašlaik populārajiem A5 un A6 modeļiem ražošana notiek trīs maiņās, savukārt A8 modelis un elektromobilis E-Tron GT tiek ražots vienā maiņā. Pirmie jauno A6 sedanu paraugi tika izlaisti vasarā, un to cena ir no 55 500 eiro.

A6 Sedans ir īsts sapņu auto, kas ir gandrīz piecus metrus garš un pārsteidz ar pretestības koeficientu 0,23 – labāko vērtību no visiem sērijveida modeļiem ar iekšdedzes dzinējiem Audi vēsturē. Īpaši ievērības cienīgi ir dīzeļa modeļi: 2,0 TDI četrcilindru jauda ir 150 kW jeb 204 ZS, un tas ir pieejams no 59 300 eiro. V6 TDI ar 220 kW vai 299 ZS jaudu no 68 500 eiro. Nākotnē šis V6 TDI var darboties ar HVO degvielu (hidrogenētu augu eļļu), kas ļauj ietaupīt CO₂ par 70 līdz 95%, salīdzinot ar parasto dīzeļdegvielu. Balss ziņo, ka...

Nākotnes degviela

Audi tiecas uz skaidru mērķi ar savu “Vorsprung 2030” stratēģiju: no 2026. gada jauni modeļi visā pasaulē nonāks tirgū tikai ar elektrisko piedziņu. Šie centieni ir paredzēti, lai palīdzētu padarīt mobilitāti CO2 neitrālu. Tajā pašā laikā esošais iekšdedzes dzinēju portfelis tiek optimizēts, lai samazinātu izmešus. Tas ietver tehnisko pielāgošanu, lai izmantotu ilgtspējīgu degvielu, piemēram, HVO, ko iegūst no izmantotās cepamās eļļas un lauksaimniecības atliekām. HVO ne tikai nodrošina videi draudzīgāku sadegšanu, bet arī ievērojami zemākas CO₂ emisijas. Audi Mediacenter ziņo, ka...

Bet kā ar pieejamību? HVO dīzeļdegvielu jau var atrast vairāk nekā 600 degvielas uzpildes stacijās Eiropā, īpaši Skandināvijā. Vācijā šobrīd ir tikai dažas degvielas uzpildes stacijas, taču tendence pieaug. HVO izlaišana dažādiem Audi dīzeļdzinējiem ir ieviesta kopš 2022. gada februāra vidus, un tā skar arī A4, A5, A6, A7, A8, Q7 un Q8 sērijas.

Tehniskie jauninājumi

Audi izstrādātāji jau šodien ir uzstādījuši viedās sistēmas. Četru cilindru dzinēji ir aprīkoti ar PHEV plus tehnoloģiju. Tas ietver, cita starpā, 48 voltu akumulatoru, kas atbalsta iekšdedzes dzinēju, kā arī piedziņas ģeneratoru (TSG) enerģijas atjaunošanai un tīrai elektriskai piedziņai nelielos attālumos. Litija dzelzs fosfāta akumulators ar jaudu 1,7 kWh ļauj braukt testā ar tikai 6 litru patēriņu un CO₂ izmešu līmeni 159 g/km.

Papildus degvielas optimizācijai A6 Sedans piedāvā ne tikai augstu stabilitāti un zemu trokšņa līmeni, bet arī tādas iespējas kā pneimatiskā piekare un visu riteņu stūrēšana, lai uzlabotu braukšanas komfortu un manevrētspēju. Tas padara transportlīdzekli ne tikai pievilcīgu, bet arī apliecinājumu ilgtspējīgai mobilitātei un inovācijām.

Joprojām ir aizraujoši redzēt, kā Audi un Volkswagen grupa virzīs uz priekšu ilgtspējīgu degvielu izstrādi, lai padarītu nākotnes mobilitāti vēl videi draudzīgāku. Pazīmes liecina par progresu, un jaunākie modeļi liecina, ka Audi ir laba roka nākamo dažu gadu izaicinājumiem.