Suche
Mein Konto
Audi A6 Sedan 2025: Produktionen i Neckarsulm boomer!
Audi Neckarsulm vil producere over 144.000 køretøjer i 2025, inklusive den nye A6 sedan, og er afhængig af bæredygtige drivteknologier.
Audi A6 Sedan 2025: Produktionen i Neckarsulm boomer!
På Audi-lokationen i Neckarsulm, herunder Böllinger Höfe i Heilbronn, kører produktionen for fuld fart. Fra januar til september 2025 blev der fremstillet imponerende 144.122 køretøjer her, hvilket svarer til en imponerende stigning på 49,2 % i forhold til året før. Produktionen foregår i dag i tre skift for de populære A5- og A6-modeller, mens A8-modellen og elbilen E-Tron GT produceres i ét skift. De første eksempler på de nye A6-sedaner blev udgivet i sommeren og er prissat fra 55.500 euro.
A6 Sedan er en sand drømmebil næsten fem meter lang og imponerer med en luftmodstandskoefficient på 0,23 – den bedste værdi af alle produktionsmodeller med forbrændingsmotor i Audis historie. Især dieselmodellerne er bemærkelsesværdige: 2.0 TDI firecylindret har 150 kW eller 204 hk og fås fra 59.300 euro. V6 TDI med 220 kW eller 299 hk fås fra 68.500 euro. I fremtiden kan denne V6 TDI køre på HVO-brændstof (hydrogeneret vegetabilsk olie), hvilket muliggør CO₂-besparelser på 70 til 95 % sammenlignet med konventionel diesel. Voice rapporterer, at ...
Fremtidens brændstof
Audi forfølger et klart mål med sin "Vorsprung 2030"-strategi: Fra 2026 vil nye modeller på verdensplan udelukkende komme på markedet med elektriske drev. Disse indsatser skal bidrage til at gøre mobilitet CO2-neutral. Samtidig optimeres den eksisterende portefølje af forbrændingsmotorer for at reducere emissionerne. Dette omfatter teknisk tilpasning til brug af bæredygtige brændstoffer såsom HVO, som er udvundet af brugt madolie og landbrugsrester. HVO sikrer ikke kun en mere miljøvenlig forbrænding, men også en markant lavere CO₂-udledning. Audi Mediacenter rapporterer, at ...
Men hvad med tilgængelighed? HVO-diesel kan allerede findes på over 600 tankstationer i Europa, især i Skandinavien. Der er i øjeblikket kun få tankstationer i Tyskland, men tendensen er stigende. Frigivelsen af HVO til forskellige Audi dieselmotorer har været på plads siden midten af februar 2022 og påvirker også A4, A5, A6, A7, A8, Q7 og Q8 serierne.
Tekniske innovationer
Audi-udviklerne har allerede i dag installeret intelligente systemer. De firecylindrede motorer er udstyret med PHEV plus teknologi. Dette omfatter blandt andet et 48-volts batteri, der understøtter forbrændingsmotoren, samt en drivlinjegenerator (TSG) til at genvinde energi og til ren elektrisk kørsel på korte afstande. Et lithiumjernfosfatbatteri med en kapacitet på 1,7 kWh gør det muligt at køre i testen med et forbrug på blot 6 liter og en CO₂-udledning på 159 g/km.
Ud over brændstofoptimering byder A6 Sedan ikke kun på høj stabilitet og lavt støjniveau, men også muligheder som luftaffjedring og firehjulsstyring for at forbedre kørekomforten og manøvredygtigheden. Dette gør køretøjet ikke kun til et blikfang, men også et statement for bæredygtig mobilitet og innovation.
Det er stadig spændende at se, hvordan Audi og Volkswagen-koncernen vil fremme udviklingen af bæredygtige brændstoffer for at gøre fremtidens mobilitet endnu mere miljøvenlig. Tegnene peger på fremgang, og de nyeste modeller viser, at Audi har en god hånd til de næste års udfordringer.