Cabrio Extinction: Ingolstadt in Regensburg izgubita priljubljeno vožnjo!

Cabrio Extinction: Ingolstadt in Regensburg izgubita priljubljeno vožnjo!

Heidelberg, Deutschland - Kabrioletna sezona se je spet začela v Nemčiji, vendar je razpoloženje bolj parjeno. Po ogledu trenutne rasti in upadov konvertibilnih registracij hitro postane jasno: zanimanje za elegantne vozniške naprave se je presenetljivo zmanjšalo. Po najnovejših podatkih iz Regensburger "> Regensburger"> Regensburger "> Regensburgerje Bavarska je v primerjavi s preteklim letom potonila.

Zdi se še posebej kritično v mestih, kot sta Ingolstadt in Regensburg, oba pa se morata boriti s padcem za 3,9% v kabrioletni zalogi. München ni veliko boljši z minus 3,4%. To odraža splošni trend, saj se je število novih registracij iz Cabriosa 2024 zmanjšalo na le 40.984, kar je dramatičen upad v primerjavi z več kot 70.000 v zadnjih petih letih in več kot 100.000 pred 15 leti. The development shows that fewer and fewer manufacturers are willing to offer new models, which further tightens the situation, so Online .

kabrioletne trdnjave in najnižje

Vendar so v kabrioletnem svetu še vedno svetle točke. Heidelberg je na vrhu seznama kabrioletnih burgerjev s 64,2 kabrioletov na 1.000 avtomobilov. Mülheim in der Ruhr (64) in Stuttgart (61) tudi kažeta, da kabrioletna kultura še naprej cveti v določenih regijah. Zanimiva točka je, da je največji del Cabriosa mogoče najti na jezeru Starnberg, ki prikazuje prednost državljanov zaradi užitka na prostem. Toda povsod ni tako dobro: v Jeni, Cottbusu in Schwerinu so zaloge z manj kot 20 kabrioleti na 1.000 avtomobilov skrbno nizke.

• Cabrio Strongholds:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios na 1.000 avtomobilov
  • Mülheim in der ruhr: 64 Cabrios na 1.000 avtomobilov
  • Stuttgart: 61 Cabrios na 1.000 avtomobilov
• mesta z nizko kabrioletno zalogo:
  • Jena: 16,6 Cabrios na 1.000 avtomobilov
  • Cottbus: 17,4 Cabrios na 1.000 avtomobilov
  • Schwerin: 18,4 Cabrios na 1.000 avtomobilov

Vendar obstajajo tudi dobre novice. Nekatera mesta so se rahlo povečala v kabrioletih. Erfurt, na primer, opazi povečanje za 1,7%, Gera je lahko zrasla za 1,3%. Takšna mesta kažejo, da je ljubezenski odnos med vozniki in kabrioleti lahko pretresljiv, vendar vsaj ne povsem konec.

Pogled v prihodnost

Proizvajalci pa očitno nimajo teme kabrioleta na dnevnem redu. Videti je, da je VW, ki leta 2025 nima več kabrioleta v svojem območju. Ta odločitev bi lahko pomenila, da bomo v prihodnosti na trgu videli še manj možnosti. Kabrioletni trg govori o spremembah: padajoče številke za odobritve in vse manjši model vzbuja zaskrbljenost.

Prizor je še vedno močno zastopan z več kot šestimi milijoni kabrioletov v Nemčiji, vendar vprašanje ostaja, ali bo ta številka ostala stabilna ali skrčila v prihodnjih letih. Če imate kabriolet, bi morali uživati ​​na potovanjih, zlasti na sončnih dneh, zlasti kot na trgu, kot je , se je veliko spremenilo in tam lahko veliko ponudi.