Wymieranie kabrioletów: Ingolstadt i Ratyzbona tracą popularność w transporcie!

Wymieranie kabrioletów: Ingolstadt i Ratyzbona tracą popularność w transporcie!

W Niemczech ponownie rozpoczął się sezon na kabriolety, ale nastroje są raczej przygnębiające. Po przyjrzeniu się obecnym wzrostom i spadkom rejestracji kabrioletów szybko staje się jasne: zainteresowanie eleganckimi urządzeniami napędowymi zauważalnie spadło. Według najnowszych danych z Wiadomości z Ratyzbony W porównaniu z rokiem poprzednim spadła liczba kabrioletów w różnych niemieckich miastach, zwłaszcza w Bawarii.

Sytuacja jest szczególnie krytyczna w miastach takich jak Ingolstadt i Regensburg, które borykają się ze spadkiem liczby kabrioletów o 3,9%. Monachium nie radzi sobie dużo lepiej z minusem 3,4%. Odzwierciedla to ogólną tendencję, ponieważ w całym kraju liczba nowych rejestracji kabrioletów spadła do zaledwie 40 984 w 2024 r., co stanowi dramatyczny spadek w porównaniu z ponad 70 000 w ciągu ostatnich pięciu lat i ponad 100 000 15 lat temu. Rozwój sytuacji pokazuje, że coraz mniej producentów jest skłonnych oferować nowe modele, co dodatkowo pogarsza sytuację Lustro w Internecie.

Wymienialne twierdze i niskie punkty

Jednak w świecie kabrioletów wciąż są jasne punkty. Heidelberg znajduje się na szczycie listy hotspotów związanych z kabrioletami z 64,2 kabrioletami na 1000 samochodów. Mülheim an der Ruhr (64) i Stuttgart (61) również pokazują, że w niektórych regionach kultura konwertytów nadal kwitnie. Ciekawostką jest to, że najwięcej kabrioletów można spotkać nad jeziorem Starnberg, co świadczy o upodobaniu mieszkańców do przyjemności z jazdy na świeżym powietrzu. Ale nie wszędzie wszystko idzie tak dobrze: w Jenie, Cottbus i Schwerinie zapasy są niepokojąco niskie – na 1000 samochodów przypada mniej niż 20 kabrioletów.

• Cabrio-Hochburgen:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Stuttgart: 61 Cabrios pro 1.000 PKWs
• Städte mit geringem Cabrio-Bestand:
  • Jena: 16,6 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Cottbus: 17,4 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Schwerin: 18,4 Cabrios pro 1.000 PKWs

Ale jest też dobra wiadomość. W niektórych miastach odnotowano niewielki wzrost liczby kabrioletów. Na przykład Erfurt odnotował wzrost o 1,7%, Gera była w stanie wzrosnąć o 1,3%. Miasta takie jak to pokazują, że romans kierowców i kabrioletów może być chwiejny, ale przynajmniej nie do końca się skończył.

Spojrzenie w przyszłość

Jednak producenci najwyraźniej nie mają w swoim programie tematu zamiennego. Wybitnym przykładem jest VW, który w 2025 r. nie będzie już miał w swojej ofercie kabrioletu. Ta decyzja może oznaczać, że w przyszłości na rynku będzie jeszcze mniej opcji. Rynek kabrioletów stoi zatem w obliczu zmian: niepokój budzi spadająca liczba rejestracji i malejąca gama modeli.

Scena ta jest nadal dobrze reprezentowana w Niemczech z ponad sześcioma milionami kabrioletów, pozostaje jednak pytanie, czy liczba ta pozostanie stabilna w nadchodzących latach, czy też będzie się nadal zmniejszać. Jeśli więc posiadasz kabriolet, powinieneś szczególnie cieszyć się przejażdżkami w słoneczne dni - zwłaszcza, że ​​taki jest rynek Tam kabriolet poinformowało, że zaszły istotne zmiany i w przyszłości ofert może być mniej.