Cabrio Extrinction: Ingolstadt i Regensburg tracą popularną jazdę!

Cabrio Extrinction: Ingolstadt i Regensburg tracą popularną jazdę!

Heidelberg, Deutschland - Sezon zamienny rozpoczął się ponownie w Niemczech, ale nastrój jest bardziej na parze. Po spojrzeniu na obecny wzrost i spadki rejestracji zamiennych szybko staje się jasne: zainteresowanie eleganckim urządzeniami jazdy zmniejszyło się uderzająco. Zgodnie z najnowszymi danymi z Reensburger nachrichten , egzystencja w różnych niemieckich miastach, specjalnie w Bawariarze, Bawaria. zatopił się w porównaniu do poprzedniego roku.

Wydaje się szczególnie krytyczne w miastach takich jak Ingolstadt i Regensburg, które muszą walczyć ze spadkiem o 3,9% w zapasach zamiennych. Monachium nie jest znacznie lepsze z minusem 3,4%. Odzwierciedla to ogólny trend, ponieważ liczba nowych rejestracji z Cabrios 2024 spadła do zaledwie 40 984, co stanowi dramatyczny spadek w porównaniu z ponad 70 000 w ciągu ostatnich pięciu lat i ponad 100 000 15 lat temu. Rozwój pokazuje, że coraz mniej producentów jest skłonnych zaoferować nowe modele, co dodatkowo zaostrza sytuację, więc online.

Jednak w zamiennym świecie wciąż istnieją jasne plamy. Heidelberg znajduje się na szczycie listy zamiennych hamburgerów z 64,2 kabrioletami na 1000 samochodów. Mülheim an der Ruhr (64) i Stuttgart (61) również pokazują, że kultura kabrioletu nadal kwitnie w niektórych regionach. Interesującym punktem jest to, że największą część Cabrios można znaleźć na jeziorze Starnberg, co pokazuje preferencje obywateli do jazdy na świeżym powietrzu. Ale wszędzie nie jest tak dobrze: w Jena, Cottbus i Schwerin zapasy mają mniej niż 20 kabrioletów na 1000 samochodów, są niepokojąco niskie.

• Cabrio twierdze:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios na 1000 samochodów
  • Mülheim an der ruhr: 64 Cabrios na 1000 samochodów
  • Stuttgart: 61 Cabrios na 1000 samochodów
• Miasta o niskim zamiennym zapasie:
  • Jena: 16,6 Cabrios na 1000 samochodów
  • Cottbus: 17,4 Cabrios na 1000 samochodów
  • Schwerin: 18,4 Cabrios na 1000 samochodów

Ale są też dobre wieści. Niektóre miasta miały niewielki wzrost kabrioletu. Na przykład ERFURT widzi wzrost o 1,7%, Gera była w stanie wzrosnąć o 1,3%. Takie miasta pokazują, że związek miłosny między kierowcami a kabrioletami może być chwiejny, ale przynajmniej nie do końca.

Spojrzenie w przyszłość

Producenci najwyraźniej nie mają jednak tematu kabrioletu w porządku obrad. Najważniejszym przykładem jest VW, który w 2025 r. Nie ma już kabrioletu w swoim zasięgu. Ta decyzja może oznaczać, że w przyszłości zobaczymy jeszcze mniej opcji na rynku. Rynek zamienny dotyczy zmiany: spadające liczby do zatwierdzeń i malejący zakres modelu powodują obawy.

Scena jest nadal silnie reprezentowana z ponad sześcioma milionami kabrioletu w Niemczech, ale pozostaje pytanie, czy liczba ta pozostanie stabilna, czy kurczy się w nadchodzących latach. Więc jeśli posiadasz kabriolet, powinieneś cieszyć się podróżami szczególnie w słoneczne dni-szczególnie jako rynek, takie jak , wiele się zmieniło w przyszłości.