Kabrioleto išnykimas: Ingolštatas ir Regensburgas praranda populiarų vairavimą!

Kabrioleto išnykimas: Ingolštatas ir Regensburgas praranda populiarų vairavimą!

Vokietijoje vėl prasidėjo kabrioletų sezonas, tačiau nuotaikos gana prislopusios. Pažvelgus į dabartinį kabrioletų registracijų augimą ir mažėjimą, greitai paaiškėja: susidomėjimas elegantiškais vairavimo prietaisais pastebimai sumažėjo. Naujausiais duomenimis iš Regensburgo naujienos Kabrioletų skaičius įvairiuose Vokietijos miestuose, ypač Bavarijoje, lyginant su praėjusiais metais sumažėjo.

Padėtis ypač kritiška tokiuose miestuose kaip Ingolštatas ir Regensburgas, kurie abu kovoja su 3,9% kabrioletų skaičiaus mažėjimu. Ne ką geriau sekasi Miunchenui su minusu 3,4 proc. Tai atspindi bendrą tendenciją, nes visoje šalyje naujų kabrioletų registracijų skaičius sumažėjo iki 40 984 2024 m., o tai yra dramatiškas sumažėjimas, palyginti su daugiau nei 70 000 per pastaruosius penkerius metus ir daugiau nei 100 000 prieš 15 metų. Pokyčiai rodo, kad vis mažiau gamintojų nori pasiūlyti naujus modelius, o tai dar labiau pablogina situaciją. Veidrodis internete.

Kabrioletos tvirtovės ir žemumos

Tačiau kabrioletų pasaulyje vis dar yra šviesių dėmių. Heidelbergas yra kabrioleto karštųjų taškų sąrašo viršuje – 1000 automobilių tenka 64,2 kabrioleto. Miulheimas prie Rūro (64 m.) ir Štutgartas (61 m.) taip pat rodo, kad tam tikruose regionuose ir toliau klesti konvertuojama kultūra. Įdomu tai, kad prie Starnbergo ežero galima rasti didžiausią kabrioletų dalį, o tai rodo, kad miestiečiai teikia pirmenybę vairavimo malonumui po atviru dangumi. Tačiau viskas klostosi ne visur taip gerai: Jenoje, Kotbuse ir Šverine atsargos yra nerimą keliančios mažos – 1000 automobilių tenka mažiau nei 20 kabrioletų.

• Cabrio-Hochburgen:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Stuttgart: 61 Cabrios pro 1.000 PKWs
• Städte mit geringem Cabrio-Bestand:
  • Jena: 16,6 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Cottbus: 17,4 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Schwerin: 18,4 Cabrios pro 1.000 PKWs

Tačiau yra ir gerų naujienų. Kai kuriuose miestuose šiek tiek padaugėjo kabrioletų. Pavyzdžiui, Erfurte išaugo 1,7 proc., „Gera“ – 1,3 proc. Tokie miestai rodo, kad meilės romanas tarp vairuotojų ir kabrioletų gali būti netvirtas, bet bent jau dar nesibaigė.

Žvilgsnis į ateitį

Tačiau gamintojai, matyt, savo darbotvarkėje neturi konvertuojamosios temos. Ryškus pavyzdys yra VW, kurio gamoje 2025 m. nebeliks kabrioleto. Šis sprendimas gali reikšti, kad ateityje rinkoje matysime dar mažiau galimybių. Todėl kabrioletų rinkos laukia pokyčiai: mažėjantys registracijos numeriai ir mažėjantis modelių asortimentas kelia susirūpinimą.

Scena vis dar gerai atstovaujama Vokietijoje, kurioje yra daugiau nei šeši milijonai kabrioletų, tačiau lieka klausimas, ar šis skaičius artimiausiais metais išliks stabilus, ar toliau mažės. Taigi, jei turite kabrioletą, turėtumėte ypač mėgautis pasivažinėjimais saulėtomis dienomis – juolab kad rinka tokia Ten kabrioletas pranešė, kad įvyko reikšmingų pokyčių ir ateityje pasiūlymų gali būti mažiau.