Extinction des cabriolets : Ingolstadt et Ratisbonne perdent la popularité de la conduite automobile !

Extinction des cabriolets : Ingolstadt et Ratisbonne perdent la popularité de la conduite automobile !

La saison des cabriolets a repris en Allemagne, mais l'ambiance est plutôt maussade. Après avoir examiné les augmentations et les diminutions actuelles des immatriculations de cabriolets, il devient vite clair : l'intérêt pour les appareils de conduite élégants a sensiblement diminué. Selon les dernières données de Actualités de Ratisbonne Le nombre de cabriolets dans diverses villes allemandes, notamment en Bavière, a diminué par rapport à l'année précédente.

La situation est particulièrement critique dans des villes comme Ingolstadt et Ratisbonne, qui font toutes deux face à une baisse de 3,9 % du nombre de cabriolets. Munich ne fait pas beaucoup mieux avec un moins de 3,4%. Cela reflète la tendance générale, car à l'échelle nationale, le nombre de nouvelles immatriculations de cabriolets est tombé à seulement 40 984 en 2024, une baisse spectaculaire par rapport aux plus de 70 000 au cours des cinq dernières années et à plus de 100 000 il y a 15 ans. Les évolutions montrent que de moins en moins de fabricants sont disposés à proposer de nouveaux modèles, ce qui aggrave encore la situation. Miroir en ligne.

Places fortes convertibles et points bas

Cependant, il existe encore des points positifs dans le monde des cabriolets. Heidelberg est en tête de liste des hotspots de cabriolets avec 64,2 cabriolets pour 1 000 voitures. Mülheim an der Ruhr (64) et Stuttgart (61) montrent également que la culture convertible continue de prospérer dans certaines régions. Un point intéressant est que la plus grande proportion de cabriolets se trouve sur le lac de Starnberg, ce qui montre la préférence des citoyens pour le plaisir de conduire en plein air. Mais les choses ne vont pas aussi bien partout : à Iéna, Cottbus et Schwerin, les stocks sont alarmants, avec moins de 20 cabriolets pour 1 000 voitures.

• Cabrio-Hochburgen:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Stuttgart: 61 Cabrios pro 1.000 PKWs
• Städte mit geringem Cabrio-Bestand:
  • Jena: 16,6 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Cottbus: 17,4 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Schwerin: 18,4 Cabrios pro 1.000 PKWs

Mais il y a aussi de bonnes nouvelles. Certaines villes ont connu une légère augmentation du nombre de cabriolets. Erfurt, par exemple, a connu une augmentation de 1,7%, Gera de 1,3%. Des villes comme celles-ci montrent que l'histoire d'amour entre les conducteurs et les cabriolets est peut-être fragile, mais au moins elle n'est pas tout à fait terminée.

Un regard vers le futur

Cependant, les constructeurs n'ont apparemment pas le sujet du cabriolet à leur ordre du jour. Un exemple frappant est celui de VW, qui n'aura plus de cabriolet dans sa gamme en 2025. Cette décision pourrait signifier que nous verrons encore moins d'options sur le marché à l'avenir. Le marché des cabriolets est donc confronté à un changement : la baisse des immatriculations et la diminution de l'offre de modèles sont préoccupantes.

La scène est encore bien représentée en Allemagne avec plus de six millions de cabriolets, mais la question reste de savoir si ce nombre restera stable dans les années à venir ou s'il continuera à diminuer. Alors si vous possédez un cabriolet, vous devriez particulièrement profiter des balades les jours ensoleillés - d'autant plus que le marché est comme ça Il y a un cabriolet a indiqué qu'il y avait eu des changements importants et qu'il pourrait y avoir moins d'offres à l'avenir.