Cabriolet sukupuuttoon: Ingolstadt ja Regensburg ovat menettämässä suosittua ajamista!

Cabriolet sukupuuttoon: Ingolstadt ja Regensburg ovat menettämässä suosittua ajamista!

Vaihtoautokausi on taas alkanut Saksassa, mutta tunnelma on melko vaimea. Kun tarkastellaan avoautojen rekisteröintien tämänhetkisiä nousuja ja laskuja, käy nopeasti selväksi: kiinnostus tyylikkäitä ajolaitteita kohtaan on vähentynyt huomattavasti. Viimeisimpien tietojen mukaan Regensburgin uutiset Avoautojen määrä Saksan eri kaupungeissa, erityisesti Baijerissa, on laskenut edellisvuoteen verrattuna.

Tilanne on erityisen kriittinen Ingolstadtin ja Regensburgin kaltaisissa kaupungeissa, jotka molemmat kamppailevat avoautojen määrän 3,9 prosentin laskun kanssa. Münchenillä ei mene paljon paremmin 3,4 prosentin miinuksella. Tämä kuvastaa yleistä trendiä, sillä avoautojen uusien rekisteröintien määrä laski valtakunnallisesti vain 40 984:ään vuonna 2024, mikä on dramaattinen lasku verrattuna yli 70 000:een viimeisen viiden vuoden aikana ja yli 100 000:een 15 vuotta sitten. Kehitys osoittaa, että yhä harvemmat valmistajat ovat valmiita tarjoamaan uusia malleja, mikä pahentaa tilannetta entisestään Peili verkossa.

Vaihdettavat linnoitukset ja matalat kohdat

Avoautojen maailmassa on kuitenkin vielä valoisia kohtia. Heidelberg on avoautojen hotspottien listan kärjessä 64,2 avoautolla 1 000 autoa kohden. Mülheim an der Ruhr (64) ja Stuttgart (61) osoittavat myös, että vaihdettava kulttuuri jatkaa kukoistamista tietyillä alueilla. Mielenkiintoinen seikka on, että suurin osa avoautoista löytyy Starnbergjärveltä, mikä osoittaa kansalaisten mieltymyksen ulkona ajamiseen. Kaikki ei kuitenkaan mene niin hyvin: Jenassa, Cottbusissa ja Schwerinissä varastot ovat huolestuttavan alhaiset, alle 20 avoautoa 1 000 autoa kohden.

• Cabrio-Hochburgen:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Stuttgart: 61 Cabrios pro 1.000 PKWs
• Städte mit geringem Cabrio-Bestand:
  • Jena: 16,6 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Cottbus: 17,4 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Schwerin: 18,4 Cabrios pro 1.000 PKWs

Mutta on myös hyviä uutisia. Joissakin kaupungeissa avoautojen määrä on lisääntynyt hieman. Esimerkiksi Erfurt nousi 1,7 %, Gera pystyi 1,3 %. Tällaiset kaupungit osoittavat, että kuljettajien ja avoautojen välinen rakkaussuhde voi olla horjunut, mutta se ei ainakaan ole aivan ohi.

Katse tulevaisuuteen

Valmistajilla ei kuitenkaan ilmeisesti ole vaihtovelkakirjalainaa asialistalla. Näyttävä esimerkki on VW, jonka valikoimassa ei ole enää avoautoa vuonna 2025. Tämä päätös voi tarkoittaa sitä, että markkinoilla on tulevaisuudessa entistä vähemmän vaihtoehtoja. Avoautomarkkinat ovat siis muutoksen edessä: rekisterinumeroiden putoaminen ja mallivalikoiman väheneminen aiheuttavat huolta.

Saksassa näyttämö on edelleen hyvin edustettuna yli kuudella miljoonalla avoautolla, mutta kysymys on edelleen siitä, pysyykö tämä määrä vakaana tulevina vuosina vai jatkaako laskuaan. Joten jos omistat avoauton, sinun tulee nauttia ajelusta erityisesti aurinkoisina päivinä - varsinkin kun markkinat ovat sellaisia Siellä avoauto ilmoitti, että merkittäviä muutoksia on tapahtunut ja tarjouksia saattaa olla vähemmän tulevaisuudessa.