Kabrioleti väljasuremine: Ingolstadt ja Regensburg kaotavad populaarse sõidu!

Kabrioleti väljasuremine: Ingolstadt ja Regensburg kaotavad populaarse sõidu!

Saksamaal on taas alanud kabriolettide hooaeg, kuid meeleolu on üsna vaoshoitud. Vaadates praegusi kabriolettide registreerimiste tõusu ja langust, saab kiiresti selgeks: huvi elegantsete sõiduseadmete vastu on märgatavalt vähenenud. Viimaste andmete kohaselt alates Regensburgi uudised Kabriolettide arv erinevates Saksamaa linnades, eriti Baieris, on eelmise aastaga võrreldes langenud.

Olukord on eriti kriitiline sellistes linnades nagu Ingolstadt ja Regensburg, mis mõlemad on hädas kabriolettide arvu 3,9% langusega. Münchenil 3,4% miinusega palju paremini ei lähe. See peegeldab üldist suundumust, kuna üleriigiline kabriolettide registreerimiste arv langes 2024. aastal vaid 40 984-ni, mis on dramaatiline langus võrreldes viimase viie aasta enam kui 70 000 registreerimisega ja 15 aastat tagasi enam kui 100 000 registreerimisega. Areng näitab, et üha vähem tootjaid on valmis uusi mudeleid pakkuma, mis halvendab olukorda veelgi Peegel Internetis.

Konverteeritavad tugipunktid ja madalad punktid

Siiski on kabriolettide maailmas veel eredaid kohti. Heidelberg on kabriolettide levialade edetabeli tipus 64,2 kabrioletiga 1000 auto kohta. Ka Mülheim an der Ruhr (64) ja Stuttgart (61) näitavad, et konverteeritav kultuur õitseb teatud piirkondades jätkuvalt. Huvitav on see, et kõige suurem osakaal kabriolettidest on Starnbergi järve ääres, mis näitab kodanike eelistust vabas õhus sõidunaudingule. Kuid asjad ei lähe nii hästi kõikjal: Jenas, Cottbusis ja Schwerinis on varud murettekitavalt madalad, vähem kui 20 kabrioletti 1000 auto kohta.

• Cabrio-Hochburgen:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Stuttgart: 61 Cabrios pro 1.000 PKWs
• Städte mit geringem Cabrio-Bestand:
  • Jena: 16,6 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Cottbus: 17,4 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Schwerin: 18,4 Cabrios pro 1.000 PKWs

Kuid on ka häid uudiseid. Mõnes linnas on kabriolettide müük veidi kasvanud. Näiteks Erfurtis kasvas 1,7%, Gera suutis tõusta 1,3%. Sellised linnad näitavad, et juhtide ja kabriolettide vaheline armusuhe võib olla raputav, kuid vähemalt pole see veel päris läbi.

Pilk tulevikku

Ilmselt pole aga tootjatel kabriolettide teemat päevakorras. Silmapaistev näide on VW, mille valikus 2025. aastal enam kabrioletti ei ole. See otsus võib tähendada, et tulevikus näeme turul veelgi vähem valikuvõimalusi. Kabriolettide turg seisab seetõttu silmitsi muutustega: muret tekitavad registreerimisnumbrite langus ja mudelivaliku kahanemine.

Enam kui kuue miljoni kabrioletiga Saksamaal on maastik endiselt hästi esindatud, kuid küsimus jääb, kas see arv püsib lähiaastatel stabiilsena või jätkab kahanemist. Nii et kui teil on kabriolett, peaksite eriti nautima sõitu päikesepaistelistel päevadel – eriti kuna turg on selline Seal kabriolett teatas, et on toimunud olulisi muudatusi ja pakkumisi võib tulevikus olla vähem.