Cabrio -udryddelse: Ingolstadt og Regensburg mister populær kørsel!

Cabrio -udryddelse: Ingolstadt og Regensburg mister populær kørsel!

Heidelberg, Deutschland - Den konvertible sæson er startet igen i Tyskland, men stemningen er mere dampet. Efter et kig på den aktuelle vækst og fald fra de konvertible registreringer, bliver det hurtigt klart: interessen for de elegante køreenheder er faldet slående. I henhold til de nyeste data fra Regensburger Nachrichten , den konverteringskonvertering i forskellige gendør Bayern, er sunket sammenlignet med året før.

Det ser særligt kritisk ud i byer som Ingolstadt og Regensburg, som begge er nødt til at kæmpe med et fald på 3,9% i en konvertibel aktie. München er ikke meget bedre med en minus på 3,4%. Dette afspejler den generelle tendens, fordi antallet af nye registreringer fra Cabrios 2024 er faldet til kun 40.984, en dramatisk tilbagegang sammenlignet med de over 70.000 i de sidste fem år og mere end 100.000 15 år siden. Udviklingen viser, at færre og færre producenter er villige til at tilbyde nye modeller, som yderligere strammer situationen, så Online

konvertible fæstninger og lavt

Der er dog stadig lyspunkter i den konvertible verden. Heidelberg er øverst på listen over konvertible burgere med 64,2 cabrioleter pr. 1.000 biler. Mülheim an der Ruhr (64) og Stuttgart (61) viser også, at den konvertible kultur fortsætter med at blomstre i visse regioner. Et interessant punkt er, at den største del af Cabrios findes på Lake Starnberg, der viser borgernes præference for kørselsglæde i det fri. Men det er ikke så godt overalt: I Jena, Cottbus og Schwerin er lagrene med færre end 20 konvertibler pr. 1.000 biler bekymrende lave.

• cabrio fæstninger:
  • Heidelberg: 64.2 Cabrios pr. 1.000 biler
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios pr. 1.000 biler
  • Stuttgart: 61 Cabrios pr. 1.000 biler
• byer med en lav konvertibel bestand:
  • Jena: 16.6 Cabrios pr. 1.000 biler
  • Cottbus: 17.4 Cabrios pr. 1.000 biler
  • Schwerin: 18.4 Cabrios pr. 1.000 biler

Men der er også gode nyheder. Nogle byer har haft en lille stigning i konvertibler. Erfurt ser for eksempel en stigning på 1,7%, Gera var i stand til at vokse med 1,3%. Sådanne byer viser, at kærlighedsforholdet mellem drivere og konvertibler kan være rystende, men i det mindste ikke helt forbi.

et kig på fremtiden

Producenterne har imidlertid tilsyneladende ikke emnet konvertible på dagsordenen. Et fremtrædende eksempel er VW, som i 2025 ikke længere har en konvertibel i sin rækkevidde. Denne beslutning kan betyde, at vi vil se endnu færre muligheder på markedet i fremtiden. Det konvertible marked handler om en ændring: faldende tal for godkendelser og en svindende række af model giver anledning til bekymring.

Scenen er stadig stærkt repræsenteret med mere end seks millioner cabrioleter i Tyskland, men spørgsmålet forbliver, om dette antal vil forblive stabilt eller krympe i de kommende år. Så hvis du ejer en cabriolet, skal du nyde ture især på solrige dage-især som markedet, såsom , har ændret sig meget, og der kunne være færre tilbud i fremtiden.