Vymírání kabrioletů: Ingolstadt a Regensburg ztrácejí oblíbenou jízdu!

Vymírání kabrioletů: Ingolstadt a Regensburg ztrácejí oblíbenou jízdu!

V Německu opět začala sezóna kabrioletů, ale nálada je spíše utlumená. Po pohledu na aktuální nárůsty a poklesy registrací kabrioletů je rychle jasné: zájem o elegantní jízdní zařízení znatelně poklesl. Podle nejnovějších údajů z Zprávy z Řezna Počet kabrioletů v různých německých městech, zejména v Bavorsku, oproti předchozímu roku klesl.

Situace je obzvláště kritická ve městech jako Ingolstadt a Regensburg, která se obě potýkají s 3,9% poklesem počtu kabrioletů. Mnichov si s mínusem 3,4 % nevede o moc lépe. To odráží obecný trend, protože celostátně počet nových registrací kabrioletů v roce 2024 klesl na pouhých 40 984, což je dramatický pokles ve srovnání s více než 70 000 za posledních pět let a více než 100 000 před 15 lety. Vývoj ukazuje, že stále méně výrobců je ochotných nabízet nové modely, což situaci dále zhoršuje Zrcadlo online.

Konvertibilní pevnosti a nízké body

Ve světě kabrioletů však stále existují světlá místa. Heidelberg je na vrcholu žebříčku konvertibilních hotspotů s 64,2 kabriolety na 1000 vozů. Mülheim an der Ruhr (64) a Stuttgart (61) také ukazují, že kultura kabrioletů v určitých regionech nadále vzkvétá. Zajímavostí je, že největší podíl kabrioletů najdete na jezeře Starnberg, což ukazuje, že občané preferují potěšení z jízdy pod širým nebem. Ale ne všude to jde tak dobře: V Jeně, Chotěbuzi a Schwerinu jsou zásoby znepokojivě nízké, s méně než 20 kabriolety na 1000 vozů.

• Cabrio-Hochburgen:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Stuttgart: 61 Cabrios pro 1.000 PKWs
• Städte mit geringem Cabrio-Bestand:
  • Jena: 16,6 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Cottbus: 17,4 Cabrios pro 1.000 PKWs
  • Schwerin: 18,4 Cabrios pro 1.000 PKWs

Ale jsou tu i dobré zprávy. Některá města zaznamenala mírný nárůst kabrioletů. Erfurt například zaznamenal nárůst o 1,7 %, Gera dokázala zvýšit o 1,3 %. Města jako tato ukazují, že milostný vztah mezi řidiči a kabriolety je možná nejistý, ale alespoň ještě není úplně u konce.

Pohled do budoucnosti

Téma konvertibilní výrobci ale zřejmě nemají na programu. Výrazným příkladem je VW, který v roce 2025 již nebude mít ve své nabídce kabriolet. Toto rozhodnutí by mohlo znamenat, že v budoucnu uvidíme na trhu ještě méně možností. Trh s kabriolety proto čelí změně: klesající registrační čísla a zmenšující se nabídka modelů jsou důvodem k obavám.

Scéna je v Německu stále dobře zastoupena s více než šesti miliony kabrioletů, otázkou však zůstává, zda toto číslo zůstane v příštích letech stabilní, nebo se bude dále snižovat. Pokud tedy vlastníte kabriolet, měli byste si jízdu užít zejména za slunečných dnů – zvláště když je trh takový Tam kabriolet uvedl, že došlo k významným změnám a v budoucnu by mohlo být méně nabídek.