Byggarbete i Heidelberg: Buss och tåg möter massiva avledningar!

Byggarbete i Heidelberg: Buss och tåg möter massiva avledningar!

Bergheimer Straße, 69115 Heidelberg, Deutschland - I Heidelberg kommer saker snart att gå ner! Från måndag 7 juli till fredagen den 11 juli, och följande vecka, från måndag 14 juli till fredag ​​18 juli 2025, finns det omfattande arbete för att installera en ny guideanläggning på Bergheimer Strasse. Dessa åtgärder sker från kl. till 16:15 och har en märkbar inverkan på spårvagnen och busstrafiken från Rhein-Neckar-VerreHr GmbH (RNV) -A-förändring som många användare bör komma ihåg!

hur rnz , det finns särskilt förändringar i linjer 21, 26 och 36 och 36 och 36. Linjer 21 och 26 resor måste tillfälligt avledas och sluta vid nya stopp, medan vissa bekanta stationer som vuxenutbildningscentret, Campus Bergheim och den gamla inomhuspoolen helt enkelt inte längre kontaktas.

skiftning och nya stopp

På natten kommer rad 21 att starta och slutar, till exempel på depot, med Seegarten och Bergheim campus. Rad 26 ändrar din rutt mellan Czerny Bridge och Bismarckplatz. Alternativa stopp kommer in i spelet igen, till exempel huvudtågstationen och stadsbiblioteket. Denna omväg påverkar också busstrafik, särskilt linje 36, som också omdirigeras från depot till Bismarckplatz och inkluderar ytterligare stationer.

Moonliner 2 och 5 natt linjer påverkas också. Där passagerarna annars kunde njuta av avgången sägs det nu: Ändra och stanna vid nya stopp! Färre stadier, men också mindre omvägar, tror du. Men för många användare betyder det antingen att acceptera kompromisser i rutinen eller att omorientera sig själva.

utseendet framåt

Förändring till kollektivtrafikerbjudanden är en central punkt i den nuvarande debatten om förändring av rörlighet. Som Bund står många städer och kommuner inför utmaningen att förbättra den lokala kollektivtrafiken på lång sikt. Ett efterlängtat ämne är följande erbjudanden för 9-Euro-biljetten, som har varit ett mycket diskuterat ämne de senaste månaderna. Förslag, till exempel en årlig biljett på 365 euro, ger en frisk andedräkt till överväganden av prissättningspolitiken för kollektivtrafik.

Avledningarna i Heidelberg är därför inte bara en aktuell utmaning, utan också en del av den stora helheten som påverkar rörlighet i städer och deras utveckling. Det är att hoppas att arbetet kommer att äga rum snabbt och smidigt så att RNV snart kan erbjuda hög flexibilitet och tillgänglighet. För alla pendlare och förare efter arbetet sägs det nu: välinformerad och förberedd!