Suche
Mein Konto
Brådskande EU-politik behövs: säker e-mobilitet för en klimatvänlig framtid!
Transportminister Hermann betonar att e-mobilitet är brådskande vid EVS i Göteborg för Baden-Württembergs och Europas framtid.
Brådskande EU-politik behövs: säker e-mobilitet för en klimatvänlig framtid!
Vad händer inom området elektromobilitet? Transportminister Winfried Hermann tog tillfället i akt 38:e internationella elfordonssymposium i Göteborg för att sända en stark signal för framtidens e-mobilitet i Europa. I sitt huvudtal betonade han hur viktigt det är att Tyskland och EU håller sig på toppen av e-mobilitet och inte hamnar på efterkälken.
Ministern varnade för en möjlig regression i Europa och Tyskland. För att fordonsindustrin ska förbli konkurrenskraftig är det viktigt att fordonstillverkarna tar ut prisvärda elbilar på marknaden. Samtidigt måste energibranschen ta en mer aktiv roll för att bygga ut laddinfrastrukturen. För utan tillräckliga laddningsmöjligheter blir övergången till e-mobilitet svår att gå vidare.
Tillväxtbana för e-mobilitet
Utvecklingen av elektromobilitet visar branta uppåtgående trender över hela världen. Enligt en nyligen genomförd studie av Federal Environment Agency Klimatfördelen med elbilar är enorm. Skillnaden mot konventionella fordon kommer att bli allt tydligare de kommande åren: för bilar registrerade 2030 kan klimatfördelen vara upp till 55 procent, förutsatt att utbyggnaden av förnybar energi drivs snabbt framåt. Även om andelen e-bränslen för förbränningsmotorer ökar så kvarstår fördelen med elbilar.
Fordon som registrerats 2020 har dock vissa negativa effekter på vatten- och markkvaliteten, varav de flesta kan hänföras till fossil kraftproduktion. Dessa utmaningar kan dock lösas genom att byta till förnybara energisystem. På lång sikt kommer elbilar enligt prognoser att vara överlägsna i all miljöpåverkan, vilket redan förutspås till 2050.
Miljöbalans och utmaningar
Ser man till hela miljöpåverkan av e-mobilitet är det inte bara utsläppen under resan som är avgörande. Produktionen av fordonen, energiförsörjningen och de råvaror som krävs spelar en lika viktig roll. Enligt en analys av Institutet för energi- och miljöforskning Elfordon uppvisar inga lokala förbränningsutsläpp, men andra miljöpåverkan måste beaktas vid tillverkning av batterier.
Ett annat problembarn är de råvaror som kobolt, nickel och litium som krävs för batterierna. Här ses återvinning som ett möjligt tillvägagångssätt för att minska resursbehovet. Trots dessa utmaningar är det avgörande att förbättra elfordons koldioxidavtryck för att stödja transportomställningen. Miljövänners och politikers oro måste gå hand i hand för att göra framtidens rörlighet hållbar.
Diskursen om e-mobilitet går inte längre att stoppa. Oavsett om det handlar om den nödvändiga laddinfrastrukturen eller om politiken som ska skapa tydliga ramvillkor – en sak är säker: framtiden tillhör elfordonen, och varje enskild person uppmanas att driva på med sin växel!