Politika EU je nujno potrebna: varna e-mobilnost za podnebju prijazno prihodnost!

Politika EU je nujno potrebna: varna e-mobilnost za podnebju prijazno prihodnost!

Kaj se dogaja na področju elektromobilnosti? Minister za promet Winfried Hermann je izkoristil priložnost 38. mednarodni simpozij o električnih vozilih v Göteborgu, da bi poslali močan signal za prihodnost e-mobilnosti v Evropi. V svojem osrednjem govoru je poudaril, kako pomembno je, da Nemčija in EU ostaneta na vrhu e-mobilnosti in ne zaostajata.

Minister je opozoril na možno nazadovanje Evrope in Nemčije. Da bi avtomobilska industrija ostala konkurenčna, je nujno, da proizvajalci vozil na trg dajo cenovno dostopne električne avtomobile. Obenem mora energetika prevzeti aktivnejšo vlogo pri širitvi polnilne infrastrukture. Kajti brez zadostnih možnosti polnjenja bo prehod na e-mobilnost težko napredovati.

Pot rasti e-mobilnosti

Razvoj elektromobilnosti po vsem svetu kaže strmo naraščajoče trende. Glede na nedavno študijo, ki jo je Zvezna agencija za okolje Podnebna prednost električnih avtomobilov je ogromna. Razlika v primerjavi s konvencionalnimi vozili bo v prihodnjih letih postala vse bolj očitna: pri avtomobilih, registriranih leta 2030, lahko podnebna prednost znaša do 55 odstotkov, pod pogojem, da se hitro pospeši širitev obnovljivih virov energije. Četudi se delež e-goriv za motorje z notranjim izgorevanjem poveča, prednost električnih avtomobilov ostaja.

Vendar pa imajo vozila, registrirana leta 2020, nekaj negativnih vplivov na kakovost vode in tal, večino tega pa lahko pripišemo proizvodnji energije iz fosilnih goriv. Vendar pa je te izzive mogoče rešiti s prehodom na sisteme obnovljive energije. Dolgoročno bodo po napovedih električni avtomobili boljši v vseh okoljskih vplivih, kar napovedujejo že leta 2050.

Okoljsko ravnovesje in izzivi

Če pogledate celoten vpliv e-mobilnosti na okolje, niso ključne samo emisije med potovanjem. Proizvodnja vozil, oskrba z energijo in potrebne surovine imajo enako pomembno vlogo. Glede na analizo, ki jo je Inštitut za energetiko in okolje Električna vozila ne kažejo emisij lokalnega izgorevanja, vendar je treba pri proizvodnji baterij upoštevati druge vplive na okolje.

Drug problem so surovine, kot so kobalt, nikelj in litij, ki so potrebne za baterije. Tu se recikliranje obravnava kot možen pristop k zmanjšanju potreb po virih. Kljub tem izzivom je izboljšanje ogljičnega odtisa električnih vozil ključnega pomena za podporo tranziciji prometa. Zaskrbljenost okoljevarstvenikov in politikov mora iti z roko v roki, da bo mobilnost prihodnosti trajnostna.

Razprave o e-mobilnosti ni več mogoče ustaviti. Ne glede na to, ali gre za potrebno polnilno infrastrukturo ali za politiko, ki mora ustvariti jasne okvirne pogoje – nekaj je gotovo: prihodnost pripada električnim vozilom in vsak posameznik je pozvan, da s svojim stikalom nadaljuje!