EU-beleid dringend nodig: veilige e-mobiliteit voor klimaatvriendelijke toekomst!

EU-beleid dringend nodig: veilige e-mobiliteit voor klimaatvriendelijke toekomst!

Göteborg, Schweden - Wat gebeurt er op het gebied van elektromobiliteit? Minister van Transport Winfried Hermann maakte van de gelegenheid gebruik om een ​​sterk signaal te blijven voor de toekomst van e-mobiliteit in Europa. In zijn keynote benadrukte hij hoe belangrijk het is dat Duitsland en de EU tijdens e-mobiliteit op de bal blijven en niet achterblijven.

De minister waarschuwde voor een mogelijke stap achteruit in Europa en Duitsland. Zodat de auto -industrie concurrerend blijft, is het essentieel dat voertuigfabrikanten betaalbare elektrische auto's lanceren. Tegelijkertijd moest de energie -industrie actiever deelnemen aan de uitbreiding van de laadinfrastructuur. Omdat zonder voldoende oplaadopties de overstap naar e-mobiliteit moeilijk zal zijn om verder te gaan.

Groeistelcursus van e-mobiliteit

De ontwikkeling van elektromobiliteit is wereldwijd steil omhoog. Volgens een recente studie van de Milieufederaal kantoor is het klimaat deel van elektro-kribbenen. Het verschil voor conventionele voertuigen wordt de komende jaren steeds duidelijker: in het geval van auto's die in 2030 zijn goedgekeurd, kunnen de klimaatonderdelen tot 55 procent opleveren, op voorwaarde dat de uitbreiding van hernieuwbare energieën snel wordt gedreven. Zelfs als het aandeel e-fuel voor verbrandingsmotoren toeneemt, blijft het voordeel van e-auto's over.

Voertuigen die in 2020 zijn goedgekeurd, hebben echter negatieve effecten op de water- en bodemkwaliteit, die grotendeels te wijten zijn aan fossiele stroomopwekking. Deze uitdagingen kunnen echter worden aangepakt door over te schakelen naar hernieuwbare energiesystemen. Op de lange termijn zullen e-cars volgens de voorspellingen superieur zijn in alle milieueffecten, die al voor 2050 is voorspeld.

Milieubalans en uitdagingen

Als u kijkt naar de hele milieubalans van e-mobiliteit, zijn niet alleen de emissies tijdens het rijden beslissend. De productie van voertuigen, energievoorziening en de vereiste grondstoffen spelen een even belangrijke rol. Volgens een analyse van de Instituut voor energie- en milieuonderzoek , tonen elektrische voertuigen geen plaats aan lokale interne emissies, er is geen rekening

Een ander probleemkind zijn de grondstoffen zoals kobalt, nikkel en lithium die nodig zijn voor de batterijen. Hier wordt recycling gezien als een mogelijke aanpak om de behoefte aan middelen te verminderen. Ondanks deze uitdagingen is de verbetering van de klimaatbalans van elektrische voertuigen van cruciaal belang om de ommekeer in het verkeer te ondersteunen. De zorgen van de milieuactivisten en politiek moeten hand in hand gaan om de mobiliteit van de toekomst duurzaam te maken.

De discoursen op e-mobiliteit kunnen niet langer worden verbroken. Of het nu gaat om de noodzakelijke laadinfrastructuur of over politiek die duidelijke kaderomstandigheden moet creëren - één ding is zeker: de toekomst behoort tot de elektrische voertuigen, en elke wordt gevraagd om hun omschakeling te bevorderen!