EU-beleid dringend nodig: veilige e-mobiliteit voor een klimaatvriendelijke toekomst!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Minister van Transport Hermann benadrukt de urgentie van e-mobiliteit op de EVS in Göteborg voor de toekomst van Baden-Württemberg en Europa.

Verkehrsminister Hermann betont die Dringlichkeit der E-Mobilität auf dem EVS in Göteborg für die Zukunft Baden-Württembergs und Europas.
Minister van Transport Hermann benadrukt de urgentie van e-mobiliteit op de EVS in Göteborg voor de toekomst van Baden-Württemberg en Europa.

EU-beleid dringend nodig: veilige e-mobiliteit voor een klimaatvriendelijke toekomst!

Wat gebeurt er op het gebied van elektromobiliteit? Minister van Transport Winfried Hermann maakte van de gelegenheid gebruik 38e Internationaal symposium voor elektrische voertuigen in Göteborg om een ​​krachtig signaal af te geven voor de toekomst van e-mobiliteit in Europa. In zijn keynote speech benadrukte hij hoe belangrijk het is dat Duitsland en de EU voorop blijven lopen op het gebied van e-mobiliteit en niet achterop raken.

De minister waarschuwde voor een mogelijke achteruitgang in Europa en Duitsland. Om de auto-industrie concurrerend te houden, is het essentieel dat voertuigfabrikanten betaalbare elektrische auto’s op de markt brengen. Tegelijkertijd moet de energiesector een actievere rol spelen bij het uitbreiden van de laadinfrastructuur. Want zonder voldoende laadmogelijkheden zal de overstap naar e-mobiliteit lastig te bevorderen zijn.

Groeitraject van e-mobiliteit

De ontwikkeling van de elektromobiliteit laat wereldwijd een steile opwaartse trend zien. Volgens een recent onderzoek van de Federaal Milieuagentschap Het klimaatvoordeel van elektrische auto’s is enorm. Het verschil met conventionele voertuigen zal de komende jaren steeds duidelijker worden: voor auto's die in 2030 geregistreerd zijn, kan het klimaatvoordeel oplopen tot 55 procent, op voorwaarde dat de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen snel wordt bevorderd. Zelfs als het aandeel e-brandstoffen voor verbrandingsmotoren toeneemt, blijft het voordeel van elektrische auto’s bestaan.

Voertuigen die in 2020 worden geregistreerd, hebben echter enkele negatieve gevolgen voor de water- en bodemkwaliteit, waarvan de meeste kunnen worden toegeschreven aan de opwekking van fossiele energie. Deze uitdagingen kunnen echter worden aangepakt door over te schakelen op duurzame energiesystemen. Volgens voorspellingen zullen elektrische auto’s op de lange termijn superieur zijn op alle milieueffecten, wat al voorspeld is voor 2050.

Milieuevenwicht en uitdagingen

Als je naar de gehele milieu-impact van e-mobiliteit kijkt, zijn niet alleen de emissies tijdens de reis cruciaal. De productie van de voertuigen, de energievoorziening en de benodigde grondstoffen spelen een even belangrijke rol. Volgens een analyse van de Instituut voor Energie- en Milieuonderzoek Elektrische voertuigen vertonen geen lokale verbrandingsemissies, maar bij de productie van batterijen moet rekening worden gehouden met andere milieueffecten.

Een ander probleemkind zijn de grondstoffen zoals kobalt, nikkel en lithium die nodig zijn voor de batterijen. Hier wordt recycling gezien als een mogelijke aanpak om de behoefte aan hulpbronnen te verminderen. Ondanks deze uitdagingen is het verbeteren van de ecologische voetafdruk van elektrische voertuigen cruciaal om de transporttransitie te ondersteunen. De zorgen van milieuactivisten en politici moeten hand in hand gaan om de mobiliteit van de toekomst duurzaam te maken.

Het discours over e-mobiliteit kan niet langer worden gestopt. Of het nu gaat om de noodzakelijke laadinfrastructuur of om de politiek die duidelijke randvoorwaarden moet scheppen - één ding is zeker: de toekomst is aan elektrische voertuigen, en ieder mens wordt gevraagd om door te zetten met zijn overstap!