Απαιτείται επειγόντως πολιτική της ΕΕ: ​​Ασφαλίστε την ηλεκτρονική κινητικότητα για το μέλλον φιλικό προς το κλίμα!

Απαιτείται επειγόντως πολιτική της ΕΕ: ​​Ασφαλίστε την ηλεκτρονική κινητικότητα για το μέλλον φιλικό προς το κλίμα!

Göteborg, Schweden - Τι συμβαίνει στον τομέα της ηλεκτρομορίας; Ο υπουργός Μεταφορών Winfried Hermann έλαβε την ευκαιρία να παραμείνει ένα ισχυρό μήνυμα για το μέλλον της ηλεκτρονικής κινητικότητας στην Ευρώπη. Στο βασικό του, τόνισε πόσο σημαντικό είναι ότι η Γερμανία και η ΕΕ παραμένουν στην μπάλα κατά τη διάρκεια της ηλεκτρονικής κινητικότητας και δεν πέφτουν πίσω.

Ο υπουργός προειδοποίησε για ένα πιθανό βήμα προς τα πίσω στην Ευρώπη και τη Γερμανία. Έτσι ώστε η αυτοκινητοβιομηχανία να παραμείνει ανταγωνιστική, είναι σημαντικό οι κατασκευαστές οχημάτων να ξεκινούν προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, η ενεργειακή βιομηχανία έπρεπε να συμμετάσχει πιο ενεργά στην επέκταση της υποδομής φόρτισης. Επειδή χωρίς επαρκείς επιλογές φόρτισης, η μετάβαση στην ηλεκτρονική κινητότητα θα είναι δύσκολο να προχωρήσει.

Γύση ανάπτυξης e-mobility

Η ανάπτυξη της ηλεκτρομορίας είναι απότομα προς τα πάνω παγκοσμίως. Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη του Περιβαλλοντικό Ομοσπονδιακό Γραφείο είναι το κλιματικό τμήμα του ηλεκτρομαγνητικού αυτοκινήτου. Η διαφορά στα συμβατικά οχήματα γίνεται όλο και πιο σαφής τα επόμενα χρόνια: στην περίπτωση των αυτοκινήτων που εγκρίνονται το 2030, τα μέρη του κλίματος μπορούν να φτιάξουν έως και 55 %, υπό την προϋπόθεση ότι η επέκταση των ανανεώσιμων ενεργειών οδηγείται γρήγορα. Ακόμη και αν αυξάνεται το ποσοστό του ηλεκτρονικού καυσίμου για τους κινητήρες καύσης, παραμένει το πλεονέκτημα των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, τα οχήματα που εγκρίθηκαν το 2020 έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα του νερού και του εδάφους, τα οποία οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην παραγωγή ορυκτών ηλεκτρικής ενέργειας. Ωστόσο, αυτές οι προκλήσεις μπορούν να αντιμετωπιστούν με τη μετάβαση σε συστήματα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Μακροπρόθεσμα, σύμφωνα με τις προβλέψεις, τα e-cars θα είναι ανώτερα σε όλες τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, οι οποίες έχουν ήδη προβλεφθεί για το 2050.

Περιβαλλοντικός ισολογισμός και προκλήσεις

Εάν κοιτάξετε ολόκληρη την περιβαλλοντική ισορροπία της ηλεκτρονικής κινητικότητας, όχι μόνο οι εκπομπές είναι αποφασιστικές κατά την οδήγηση. Η παραγωγή οχημάτων, η παροχή ενέργειας και οι απαιτούμενες πρώτες ύλες διαδραματίζουν εξίσου σημαντικό ρόλο. Σύμφωνα με μια ανάλυση του Ινστιτούτο για την ενεργειακή και περιβαλλοντική έρευνα Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν παρουσιάζουν τοπικές εκπομπές εσωτερικών καυσαερίων, ωστόσο, περαιτέρω περιβαλλοντικά αποτελέσματα.

Ένα άλλο παιδί είναι οι πρώτες ύλες όπως το κοβάλτιο, το νικέλιο και το λίθιο που απαιτούνται για τις μπαταρίες. Εδώ η ανακύκλωση θεωρείται πιθανή προσέγγιση για τη μείωση της ανάγκης για πόρους. Παρά τις προκλήσεις αυτές, η βελτίωση της ισορροπίας των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ζωτικής σημασίας για την υποστήριξη της ανάκαμψης της κυκλοφορίας. Οι ανησυχίες των περιβαλλοντολόγων και της πολιτικής πρέπει να συμβαδίζουν για να καταστήσουν την κινητικότητα του μελλοντικού βιώσιμου.

Οι λόγοι για την ηλεκτρονική κινητικότητα δεν μπορούν πλέον να σπάσουν. Είτε πρόκειται για την απαραίτητη υποδομή χρέωσης είτε για την πολιτική που πρέπει να δημιουργήσει σαφείς συνθήκες πλαισίου - ένα πράγμα είναι βέβαιο: το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά οχήματα και ο καθένας καλείται να προωθήσει την μετάβαση τους!