Απαιτείται επειγόντως πολιτική της ΕΕ: ​​ασφαλής ηλεκτροκίνηση για ένα μέλλον φιλικό προς το κλίμα!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο υπουργός Μεταφορών Hermann τονίζει τον επείγοντα χαρακτήρα της ηλεκτροκίνησης στο EVS στο Γκέτεμποργκ για το μέλλον της Βάδης-Βυρτεμβέργης και της Ευρώπης.

Verkehrsminister Hermann betont die Dringlichkeit der E-Mobilität auf dem EVS in Göteborg für die Zukunft Baden-Württembergs und Europas.
Ο υπουργός Μεταφορών Hermann τονίζει τον επείγοντα χαρακτήρα της ηλεκτροκίνησης στο EVS στο Γκέτεμποργκ για το μέλλον της Βάδης-Βυρτεμβέργης και της Ευρώπης.

Απαιτείται επειγόντως πολιτική της ΕΕ: ​​ασφαλής ηλεκτροκίνηση για ένα μέλλον φιλικό προς το κλίμα!

Τι συμβαίνει στον τομέα της ηλεκτροκίνησης; Ο υπουργός Μεταφορών Winfried Hermann άδραξε την ευκαιρία 38ο Διεθνές Συμπόσιο Ηλεκτρικού Οχήματος στο Γκέτεμποργκ για να στείλει ένα ισχυρό μήνυμα για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη. Στην κεντρική του ομιλία, τόνισε πόσο σημαντικό είναι η Γερμανία και η ΕΕ να παραμείνουν στην κορυφή της ηλεκτροκίνησης και να μην υστερούν.

Ο υπουργός προειδοποίησε για πιθανή οπισθοδρόμηση σε Ευρώπη και Γερμανία. Προκειμένου η αυτοκινητοβιομηχανία να παραμείνει ανταγωνιστική, είναι σημαντικό οι κατασκευαστές οχημάτων να φέρουν στην αγορά ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε προσιτές τιμές. Ταυτόχρονα, η ενεργειακή βιομηχανία πρέπει να αναλάβει πιο ενεργό ρόλο στην επέκταση της υποδομής φόρτισης. Επειδή χωρίς επαρκείς επιλογές φόρτισης, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα είναι δύσκολο να προχωρήσει.

Αναπτυξιακή τροχιά της ηλεκτροκίνησης

Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης παρουσιάζει απότομες ανοδικές τάσεις παγκοσμίως. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος Το κλιματικό πλεονέκτημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι τεράστιο. Η διαφορά με τα συμβατικά οχήματα θα γίνει ολοένα και πιο ξεκάθαρη τα επόμενα χρόνια: για αυτοκίνητα που ταξινομούνται το 2030, το κλιματικό πλεονέκτημα μπορεί να είναι έως και 55%, υπό την προϋπόθεση ότι η επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας προωθηθεί γρήγορα. Ακόμη και αν το μερίδιο των ηλεκτρονικών καυσίμων για κινητήρες εσωτερικής καύσης αυξηθεί, το πλεονέκτημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένει.

Ωστόσο, τα οχήματα που ταξινομήθηκαν το 2020 έχουν ορισμένες αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα του νερού και του εδάφους, οι περισσότερες από τις οποίες μπορούν να αποδοθούν στην παραγωγή ενέργειας από ορυκτά καύσιμα. Ωστόσο, αυτές οι προκλήσεις μπορούν να αντιμετωπιστούν με τη μετάβαση σε συστήματα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Μακροπρόθεσμα, σύμφωνα με τις προβλέψεις, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι ανώτερα σε όλες τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, κάτι που ήδη προβλέπεται για το 2050.

Περιβαλλοντική ισορροπία και προκλήσεις

Αν κοιτάξετε ολόκληρο τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο της ηλεκτροκίνησης, δεν είναι μόνο οι εκπομπές ρύπων κατά τη διάρκεια του ταξιδιού που είναι κρίσιμες. Εξίσου σημαντικό ρόλο παίζουν η παραγωγή των οχημάτων, η παροχή ενέργειας και οι απαιτούμενες πρώτες ύλες. Σύμφωνα με ανάλυση του Ινστιτούτο Ενεργειακής και Περιβαλλοντικής Έρευνας Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν εμφανίζουν τοπικές εκπομπές καύσης, αλλά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη άλλες περιβαλλοντικές επιπτώσεις κατά την παραγωγή μπαταριών.

Ένα άλλο πρόβλημα παιδί είναι οι πρώτες ύλες όπως το κοβάλτιο, το νικέλιο και το λίθιο που απαιτούνται για τις μπαταρίες. Εδώ, η ανακύκλωση θεωρείται ως μια πιθανή προσέγγιση για τη μείωση των απαιτήσεων σε πόρους. Παρά αυτές τις προκλήσεις, η βελτίωση του αποτυπώματος άνθρακα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ζωτικής σημασίας για τη στήριξη της μετάβασης στις μεταφορές. Οι ανησυχίες των περιβαλλοντολόγων και των πολιτικών πρέπει να συμβαδίζουν προκειμένου να καταστεί βιώσιμη η κινητικότητα του μέλλοντος.

Ο λόγος για την ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί πλέον να σταματήσει. Είτε πρόκειται για την απαραίτητη υποδομή φόρτισης είτε για την πολιτική που πρέπει να δημιουργήσει σαφείς συνθήκες πλαισίου - ένα είναι σίγουρο: το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά οχήματα και κάθε άτομο καλείται να προχωρήσει με το διακόπτη του!