Suche
Mein Konto
EU-politik er et presserende behov: sikker e-mobilitet for en klimavenlig fremtid!
Transportminister Hermann understreger vigtigheden af e-mobilitet ved EVS i Gøteborg for fremtiden for Baden-Württemberg og Europa.
EU-politik er et presserende behov: sikker e-mobilitet for en klimavenlig fremtid!
Hvad sker der inden for elektromobilitet? Transportminister Winfried Hermann benyttede lejligheden 38. internationale symposium for elektriske køretøjer i Gøteborg for at sende et stærkt signal til fremtiden for e-mobilitet i Europa. I sin hovedtale understregede han, hvor vigtigt det er, at Tyskland og EU holder sig på toppen af e-mobilitet og ikke kommer bagud.
Ministeren advarede om en mulig tilbagegang i Europa og Tyskland. For at bilindustrien kan forblive konkurrencedygtig, er det afgørende, at bilproducenter bringer elbiler til en overkommelig pris på markedet. Samtidig skal energibranchen tage en mere aktiv rolle i udbygningen af ladeinfrastrukturen. For uden tilstrækkelige lademuligheder vil skiftet til e-mobilitet være svært at komme videre.
Vækstbane for e-mobilitet
Udviklingen af elektromobilitet viser stejle opadgående tendenser verden over. Ifølge en nylig undersøgelse foretaget af Føderale Miljøagentur Elbilernes klimafordel er enorm. Forskellen til konventionelle køretøjer vil blive mere og mere tydelig i de kommende år: For biler registreret i 2030 kan klimafordelen være op til 55 procent, forudsat at udbygningen af vedvarende energi bliver skubbet hurtigt fremad. Selvom andelen af e-brændstoffer til forbrændingsmotorer stiger, består fordelen ved elbiler.
Køretøjer registreret i 2020 har dog nogle negative indvirkninger på vand- og jordkvaliteten, hvoraf de fleste kan tilskrives fossil energiproduktion. Disse udfordringer kan dog løses ved at skifte til vedvarende energisystemer. På lang sigt vil elbiler ifølge prognoser være overlegne i alle miljøpåvirkninger, hvilket allerede forudsiges for 2050.
Miljøbalance og udfordringer
Ser man på hele miljøbelastningen af e-mobilitet, er det ikke kun emissionerne under rejsen, der er afgørende. Produktionen af køretøjerne, energiforsyningen og de nødvendige råvarer spiller en lige så vigtig rolle. Ifølge en analyse fra Institut for Energi- og Miljøforskning Elbiler udviser ingen lokale forbrændingsemissioner, men andre miljøpåvirkninger skal tages i betragtning ved produktion af batterier.
Et andet problembarn er de råvarer som kobolt, nikkel og lithium, der kræves til batterierne. Her ses genbrug som en mulig tilgang til at reducere ressourcebehovet. På trods af disse udfordringer er det afgørende at forbedre elbilers CO2-fodaftryk for at understøtte transportomstillingen. Miljøforkæmperes og politikeres bekymringer skal gå hånd i hånd for at gøre fremtidens mobilitet bæredygtig.
Diskursen om e-mobilitet kan ikke længere stoppes. Hvad enten det handler om den nødvendige opladningsinfrastruktur eller om politik, der skal skabe klare rammebetingelser – én ting er sikkert: Fremtiden tilhører elbilerne, og hver enkelt person bliver bedt om at skubbe frem med sit skifte!