Die Neuigkeiten aus der Automobilindustrie kommen in schneller Abfolge. Audi steht im Mittelpunkt massiver Sparmaßnahmen, die in den kommenden Monaten weitreichende Auswirkungen auf die Belegschaft haben könnten. In den Werken in Ingolstadt und Neckarsulm gibt es bereits angespanntes Klima. Der Volkswagen-Konzern plant nicht nur Arbeitsplatzabbau, sondern auch die Schließung bestimmter Werke, was die Unsicherheit unter den Mitarbeitern weiter verstärkt. Laut Merkur laufen Verhandlungen zwischen Audi und den Arbeitnehmervertretern, die bereits Anfang der Woche begonnen haben.
Trotz der Sorgen über betriebsbedingte Kündigungen hat das Unternehmen versichert, dass solche Kündigungen vorerst ausgeschlossen sind. Stattdessen plant Audi die Verlagerung von drei Bereichen: dem Vertrieb in Deutschland, dem Werkservice sowie der Gastronomie, was rund 1.600 Mitarbeiter betreffen könnte. Diese Outsourcing-Pläne und die Streichungen von Zulagen und Erfolgsbeteiligungen sorgen für zusätzliche Verunsicherung in der Belegschaft.
Stellenabbau und finanzielle Verantwortung
Audi selbst gibt keine genauen Zahlen zu den geplanten Entlassungen bekannt, aber Schätzungen zufolge könnten tausende Stellen, vor allem im Bereich Entwicklung, verschwinden. Laut einem Bericht des Focus könnten im indirekten Bereich sogar bis zu 4.500 Stellen wegfallen. Der Verlust von Arbeitsplätzen steht im direkten Zusammenhang mit einem dramatischen Gewinneinbruch des Unternehmens. Im dritten Quartal 2023 sank das Betriebsergebnis auf nur noch 106 Millionen Euro – ein Rückgang von 91 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Die Gründe für diese finanzielle Schieflage sind vielfältig. Die Schließung eines europäischen Audi-Werks wurde bereits beschlossen, und die Herausforderungen der Branche, die durch sinkende Absätze bei Elektrofahrzeugen und hohe Wirtschaftskosten gekennzeichnet sind, tragen ebenfalls zur prekären Situation bei. Audi verzeichnete einen Rückgang des Umsatzes im dritten Quartal um 5,5 Prozent auf rund 15 Milliarden Euro, worauf ein Rückgang des Absatzzahlen um 16 Prozent auf etwa 403.000 Fahrzeuge folgte.
Eine gespaltene Industrie
Die Schwierigkeiten, die Audi erleben muss, sind Teil eines größeren Trends in der Automobilindustrie. Laut Auto Motor und Sport ist die Stimmung in der deutschen Automobilindustrie denkbar schlecht. Viele Unternehmen, darunter Gerhardi Kunststofftechnik und Ford, haben bereits Stellenabbau und Produktionskürzungen angekündigt. Zudem dämpfen steigende Materialkosten und erhöhte Transformationserwartungen die Aussichten der Branche erheblich.
Die Herausforderungen sind so gravierend, dass 15 deutsche Autostädte sich an die EU wandten, um Forderungen zu stellen. Das Ifo-Institut bestätigte einen dramatischen Rückgang des Stimmungsbarometers, was zeigt, dass eine Welle von Umstrukturierungen und Werksschließungen nicht nur Audi betrifft, sondern die gesamte Branche im Griff hat.
Während Audi also in die Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern geht und auf massive Einsparungen hinarbeitet, bleibt abzuwarten, wie die Belegschaft und die gesamte Branche auf die sich zuspitzende Situation reagieren werden.
