Politsei nõuab tungivalt BW -s elektrisõidukite infrastruktuuri laadimist!
Politsei nõuab tungivalt BW -s elektrisõidukite infrastruktuuri laadimist!
Waiblingen, Deutschland - Arutelu Baden-Württembergi laadimisinfrastruktuuri üle on üles võetud, eriti politsei osas. Ametiühingud nõuavad ühemõtteliselt, et vajalikku laadimisinfrastruktuuri laiendataks enne teiste elektrisõidukite ostmist. Politsei Liidu osariigi asetäitja (SKP) asetäitja Thomas Mohr rõhutab, et elektrisõidukite kasutamine pole otstarbekas ilma oma laadimisvõimalusteta. Praegu sõltuvad paljud politseipiirkonnad avalike laadimisamblite veergudest, mis sageli põhjustab ebameeldivaid ooteaegu ja ametikohti, teatab Ralf Kusterer nõuab ja nõuab kiireid laadimispunkte, kuna avalikes jaamades laadimine ei vasta politseiteenistuse nõuetele. Siseministeeriumil palutakse uute sõidukite valimisel arvesse võtta riigiteenistujate ja tehnikute praktilisi kogemusi. Kuna mõned sõidukimudelid ja nende rehvid on osutunud väga usaldusväärseteks, kuna neid on juba kulunud 8000–10 000 kilomeetri järel.
tuleviku laadimispunktid
Esimesed puhtalt elektriliselt töötavad politseisõidukid võeti kasutusele 2011. aastal ja sellest ajast alates on testitud erinevaid mudeleid. Praegu kasutavad peaaegu kõik piirkonnad 136 elektriliselt töötavat ettevõtte sõidukit, mis on juba katnud üle kahe miljoni kilomeetri. Siseminister Thomas Strobl (CDU) kavatseb Rastatis eelneva kogemuse kohta võtta bilansi. Liidu esindajad on avatud elektromobiteerimisele, kuid need näitavad ka väljakutseid patrulliteenistuses ja kohese lisamise korral, eriti kui tuleb katta pikki vahemaid. On isegi teateid missioonidest, mis tuli sõidukite jääkvaliku puudumise tõttu tühistada või edasi lükata.
Laadimisinfrastruktuuri laiendamisel on oluline ka Euroopa kontekst. EL -i programmi "Fit 55 jaoks" osana on eesmärk vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 55 protsenti võrreldes 1990. aastaks aastaks 2030 ja 2050. aastaks ei ole see praktiliselt enam välja saatnud süsinikdioksiidi heitkogused. Oluline aspekt on siin keskendumine e-liikumisele ja sellega seotud laadimisinfrastruktuurile. 2025. aastaks tuleb iga 60 kilomeetri kaugusel elektrienergia koputuspunktidest üles seada EL-i peamistel marsruutidel, samas kui laadimispunktide arv peaks 2030. aastaks tõusma 3,5 miljonini, kuna
Lisaks on ELi tasemel uued nõuded, mis peaksid aitama laadimisinfrastruktuuri laienemisele. Alates 13. aprillist 2024 peavad äsja ehitatud avalikult juurdepääsetavad laadimispunktid võimaldama ad hoc poodi ja pakkuma laadimisvõimsust 50 kW või rohkem. Nende laadimispunktide jaoks, mis on tavalised, on vaja ka lihtsat makseviisi, nii et kasutajatel oleks ilma probleemideta juurdepääs laadimisjaamadele. Alates 1. jaanuarist 2027 tuleb nende nõuete täitmiseks moderniseerida ka vanemad laadimispunktid. Need arengud on üliolulised, et suurendada e-liikuvuse aktsepteerimist ja võimaldada elektrisõidukite kasutamist mitte ainult politseile, vaid ka kõigi tõkkepuudeta kodanike jaoks, näiteks Üldiselt on näha, et laadimisinfrastruktuuri laienemine on nii politsei kui ka kogu ühiskonna jaoks väga oluline. Ilma usaldusväärse ja põhjaliku laadimisinfrastruktuurita ei suuda elektromobitsioon vajalikku tõusu kogeda. Teekonna rohelisema tulevikuni algab õige hooldus. uuendused infrastruktuuri laadimise valdkonnas
| Details | |
|---|---|
| Ort | Waiblingen, Deutschland |
| Quellen | |