Η αστυνομία απαιτεί επειγόντως τη χρέωση υποδομής για ηλεκτρικά οχήματα στο BW!

Η αστυνομία απαιτεί επειγόντως τη χρέωση υποδομής για ηλεκτρικά οχήματα στο BW!

Waiblingen, Deutschland - Η συζήτηση σχετικά με την υποδομή φόρτωσης στο Baden-Württemberg παίρνει, ειδικά όσον αφορά την αστυνομία. Τα συνδικάτα απαιτούν κατηγορηματικά ότι η απαραίτητη υποδομή φόρτωσης θα επεκταθεί πριν από την αγορά άλλων ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Thomas Mohr, ο αναπληρωτής αρχηγός της πολιτείας της αστυνομικής ένωσης (ΑΕΠ), υπογραμμίζει ότι η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι πρακτική χωρίς τις δικές του επιλογές φόρτισης. Επί του παρόντος, πολλές αστυνομικές περιοχές εξαρτώνται από δημόσιες στήλες χρέωσης, οι οποίες συχνά οδηγούν σε δυσάρεστες ώρες αναμονής και επαγγέλματα, αναφέρει το Ο Ralf Kusterer, πρόεδρος της Γερμανικής Αστυνομικής Ένωσης (DPOLG), συμφωνεί και απαιτεί γρήγορους βαθμούς φορτίου επειδή η χρέωση σε δημόσιους σταθμούς δεν πληροί τις απαιτήσεις της αστυνομικής υπηρεσίας. Το Υπουργείο Εσωτερικών καλείται να λάβει υπόψη την πρακτική εμπειρία των δημόσιων υπαλλήλων και των τεχνικών κατά την επιλογή νέων οχημάτων. Επειδή ορισμένα μοντέλα οχημάτων και τα ελαστικά τους έχουν αποδειχθεί πολύ αξιόπιστα επειδή έχουν ήδη φορεθεί μετά από 8.000 έως 10.000 χιλιόμετρα.

Κατά την επέκταση της υποδομής φόρτισης, το ευρωπαϊκό πλαίσιο είναι επίσης σημαντική. Στο πλαίσιο του προγράμματος της ΕΕ "Fit for 55", ο στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 55 % σε σύγκριση με το 1990 έως το 2030 και, μέχρι το 2050, να μην εκδιώχθηκαν πλέον πλέον εκπομπές CO2. Μια βασική πτυχή εδώ είναι η εστίαση στην ηλεκτρονική κινητικότητα και στη σχετική υποδομή φόρτισης. Μέχρι το 2025, κάθε 60 χιλιόμετρα σημείων παροχής ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να δημιουργηθούν κατά μήκος των κύριων διαδρομών στην ΕΕ, ενώ ο αριθμός των σημείων φόρτωσης θα πρέπει να αυξηθεί στα 3,5 εκατομμύρια μέχρι το 2030, όπως το

Καινοτομίες στον τομέα της υποδομής φόρτισης

Επιπλέον, υπάρχουν νέες απαιτήσεις σε επίπεδο ΕΕ που θα συμβάλλουν στην επέκταση της υποδομής χρέωσης. Από τις 13 Απριλίου 2024, τα πρόσφατα χτισμένα σημεία χρέωσης που είναι προσβάσιμα στο κοινό πρέπει να επιτρέπουν στο ad hoc κατάστημα και να προσφέρουν δύναμη φόρτισης 50 kW ή περισσότερο. Απαιτούνται επίσης απλές μέθοδοι πληρωμής για αυτά τα σημεία φόρτισης, τα οποία είναι κοινά, έτσι ώστε οι χρήστες να έχουν πρόσβαση στους σταθμούς φόρτισης χωρίς προβλήματα. Από την 1η Ιανουαρίου 2027, τα παλαιότερα σημεία φόρτισης πρέπει επίσης να εγκατασταθούν για να ικανοποιηθούν αυτές οι απαιτήσεις. Αυτές οι εξελίξεις είναι κρίσιμες για να αυξήσουν την αποδοχή της ηλεκτρονικής κινητικότητας και να επιτρέψουν τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων όχι μόνο για την αστυνομία, αλλά για όλους τους πολίτες χωρίς εμπόδια, όπως το Εθνικό-weittelle.de

Συνολικά, μπορεί να φανεί ότι η επέκταση της υποδομής χρέωσης έχει μεγάλη σημασία τόσο για την αστυνομία όσο και για ολόκληρη την κοινωνία. Χωρίς αξιόπιστη και ολοκληρωμένη υποδομή φόρτισης, η ηλεκτρομορφία δεν θα είναι σε θέση να βιώσει την απαιτούμενη ανοδική πορεία. Ο δρόμος προς ένα πιο πράσινο μέλλον ξεκινά με τη σωστή φροντίδα.