Dzelzceļa transports Vācijā: stagnācija, neskatoties uz politiskajām prasībām!

Dzelzceļa transports Vācijā: stagnācija, neskatoties uz politiskajām prasībām!

Waiblingen, Deutschland - Vācijā sliedu īpatsvars kravas pārvadāšanā paliek biedējoši zemā līmenī. 2023. gadā kravas dzelzceļu īpatsvars visā preču pārvadāšanā samazinājās līdz gandrīz 20 procentiem pēc tam, kad iepriekšējā gadā tas vēl bija 20,3 procenti. Šī stagnējošā attīstība ir ne tikai progresa trūkuma pazīme, bet arī rada bažas Monopola komisijai, kas ziņo tikai par nelielu pāreju uz dzelzceļu. Viss preču pārvadājums ir parādījis, ka pagājušajā gadā samazinās tendences, kas ir saistīta ar ekonomisko pieprasījuma samazināšanos un pieaugošajām izmaksām, piemēram, Deutsche Bahn (DB) izmanto savus līdzekļus no īpašā fonda, lai izmantotu infrastruktūru. Pastāv arī risks, ka šie fondi stiprinās paša DB transporta uzņēmumu konkurences stāvokli, nevis uzlabos konkurences apstākļus kopumā.

izaicinājumi un perspektīvas

Dzelzceļa pārvadājumu pārvadājumu izaicinājumi ir sarežģīti.

Lai neitralizētu stagnējošo tendenci, pētījumā apskatīti trīs scenāriji, lai atbalstītu pārvietošanu uz dzelzceļu: sākot no infrastruktūras paplašināšanas līdz tehnoloģiju uzlabošanai un jaunu multimodālu kravas satiksmes sistēmu. Lai veicinātu enerģijas pāreju, būtu jāpieliek lielas pūles, piemēram, radot stimulus videi draudzīgām un efektīvām kravas automašīnām.

Praktiskā pielietojumā pašreizējie skaitļi rāda, ka kravas dzelzceļi 2023. gadā veidoja aptuveni 19 procentus no trafika. Saskaņā ar Statista , Kaptrainas tirgus daļa 2022. Īpaši Montānā, ķīmijas un transportlīdzekļu ražošanas nozarē kravas dzelzceļus var aizstāt tikai ar kravas automašīnām pārslogotu ceļu dēļ, kas bieži vien ir izmaksāti un piedāvā elastīgu elastību.

Tā kā kravas dzelzceļi tiek uzskatīti par visdraudzīgākajiem transporta līdzekļiem un dzelzceļa tīkla elektrifikācijas pakāpi ir aptuveni 62 procenti, ir uzlabojumi. Neskatoties uz to, DB kravas bizness joprojām ir izaicinošs. 2024. gadā bija jāpieņem pārdošanas apjomi un stingri negatīva EBIT rezerve. Uzņēmums saskaras ar pašreizējo atjaunošanas koncepciju, kas ietver 2300 darba vietu samazināšanu.