باهن يلغي الحجوزات العائلية: السفر الآن سيكون باهظ الثمن!

باهن يلغي الحجوزات العائلية: السفر الآن سيكون باهظ الثمن!

تثير شركة Deutsche Bahn ضجة بين العائلات: اعتبارًا من 15 يونيو 2025، سيتم إلغاء الحجوزات العائلية. وهذا يعني أنه في المستقبل، سيحتاج كل شخص، بما في ذلك الأطفال حتى سن 14 عامًا، إلى حجز مقعد خاص بهم. في حين لا يزال بإمكان الأطفال السفر مجانًا عندما يكونون برفقة شخص بالغ، يجب على جميع المسافرين دفع ثمن مقاعدهم في القطارات. وتدخل التغييرات حيز التنفيذ مع تغيير الجدول الزمني وتهدف إلى تحسين الوضع الاقتصادي الصعب للسكك الحديدية التي سجلت خسارة قدرها 1.8 مليار يورو العام الماضي. zvw.de ذكرت.

زيادات الأسعار بالتفصيل

وسترتفع تكلفة الحجز تبعًا لذلك: في الدرجة الثانية سيكون السعر الآن 5.50 يورو، مما يعني زيادة قدرها 30 سنتًا. ويتعين على أي شخص يجلس في الدرجة الأولى أن يدفع 6.90 يورو، أي 40 سنتا أكثر من ذي قبل. وتتأثر العائلات التي لديها طفلان بشكل خاص، حيث يتعين عليها دفع إجمالي 22 يورو للحجز، بدلاً من 10.40 يورو كما كان من قبل. بالنسبة لرحلة العودة، يصل هذا المبلغ إلى 44 يورو. وقد تسببت هذه الزيادة الكبيرة بالفعل في انتقادات قوية من نادي النقل البيئي VCD والجمعيات الأخرى التي تهتم باحتياجات المسافرين، مثل tagesschau.de يسلط الضوء.

السياسة والمجتمع يتفاعلان

تواجه قرارات دويتشه بان مقاومة من مختلف الأحزاب السياسية وكذلك منظمات مثل منظمة السلام الأخضر والجمعية الاجتماعية الألمانية وجمعية الركاب برو بان. ويحذر المنتقدون من أن التكاليف الإضافية ستثقل كاهل الأسر ذات الدخل المنخفض بشكل خاص، وأن السكك الحديدية ستجبر الأسر على ركوب السيارات. ولذلك يدعو يورغ بروخرتسايفر، من جمعية الركاب Pro Bahn، إلى أسعار أكثر جاذبية للسفر بالقطار الصديق للبيئة. ويؤكد أن العائلات بحاجة ماسة إلى مقاعد محجوزة لضمان راحة السفر، مثل br.de ذكرت.

وفي عام 2024، استخدم حوالي 5 بالمائة من المسافرين لمسافات طويلة الحجوزات العائلية، وهو ما يعادل حوالي 6.7 مليون مسافر. وهذا يدل على أن العرض ربما لم يكن موضع تقدير من قبل عدد قليل فقط. ويبقى أن نرى كيف سيتم قبول الشروط الإطارية الجديدة من قبل المسافرين. وفي حين ذكرت دويتشه بان أن التغييرات خطوة ضرورية لخفض التكاليف، فإن الاستجابة الاجتماعية واضحة: فالانتقادات تتزايد ويدعو كثيرون إلى إعادة التفكير في سياسة تسعير السكك الحديدية.