Aandachtdrivers! Hier flitst het vandaag in Fellbach - Bruckstraße!

Aandachtdrivers! Hier flitst het vandaag in Fellbach - Bruckstraße!

Bruckstraße, 70734 Fellbach, Deutschland - De verwachting van de komende zomer is geweldig, maar je moet het tempo in het verkeer niet negeren. Vandaag, 14 juni 2025, is er een mobiele radarval in Fellbach. De snelheidscamera bevindt zich op Bruckstrasse, waar een snelheidslimiet van 50 km/u van toepassing is. Rapporten over de radarcontrole werden om 14.30 uur aangekondigd. Het is een goede dag om na te denken over je eigen snelheid!

Wat betekent dat voor bestuurders? Snelheid kruising is een van de meest voorkomende verkeersovertredingen en zijn ook de belangrijkste oorzaak van talloze ongevallen. Vooral in stedelijke gebieden, zoals Fellbach, de kans dat voetgangers en fietsers worden getroffen. Een mobiele radarval kan snel worden ingesteld en registreert meestal alleen voertuigsnelheden in één richting. Zowel de kentekenplaat als het gezicht van de bestuurder worden opgenomen. Deze technologie wordt mogelijk gemaakt door radar- of lasergebaseerde apparaten die ook video-opnames kunnen maken.

Veiligheid in wegverkeer

Het belang van radarcontroles in Duits wegverkeer mag niet worden onderschat. Er is veel gebeurd sinds de introductie in de jaren 1950. Ongeveer 4.400 permanent geïnstalleerde fietsapparaten worden momenteel in Duitsland gebruikt. Mobiele snelheidsvallen vullen ze aan en zijn vaak minder zichtbaar, waardoor ze bijzonder effectief zijn. Het ** Doppler -effect ** is verantwoordelijk voor de meting: radargolven worden verzonden en weerspiegeld door het voertuig, dat precieze snelheidsmeting mogelijk maakt. In het geval van een overschrijding wordt een foto van het voertuig en de kenteken genomen om de verantwoordelijkheid te bepalen.

Verkeersveiligheid is een centrale zorg in Duitsland. Volgens het federale ministerie van Digital en Transport waren er in 2023 meer dan 2,5 miljoen verkeersongevallen en 2.839 verkeersdoden. Meer dan de helft van deze ongevallen vond in stedelijke gebieden plaats, waarbij fietsers en voetgangers vaak getroffen zijn. Bewustzijn van dit probleem is, vooral in de afgelopen jaren, niet alleen op basis van de schokkende cijfers, maar ook door initiatieven zoals de "Vision Zero". Dit doel nastreeft het aantal verkeersdoden in 2030, dat jaarlijks wordt gefinancierd op ongeveer 15,4 miljoen euro.

technologische innovaties voor meer beveiliging

Om het toenemende aantal verkeersongevallen tegen te gaan, worden verschillende innovatieve projecten gefinancierd. De ** projectbotsing nul ** is bijvoorbeeld afhankelijk van virtual reality voor verkeerseducatie om kinderen en jongeren te sensibiliseren voor mogelijke gevaren in verkeer. Dit is bedoeld om ongevallen aanzienlijk te verminderen, vooral in stedelijke gebieden. Andere initiatieven, zoals de focus op elektrische en autonome voertuigen, brengen een verademing in de discussie over verkeersveiligheid en infrastructuur.

De acquisitiekosten voor radargevallen liggen vaak in het bereik van zes cijfers, maar de inkomensstroom naar het verbeteren van de verkeersbewaking en infrastructuur. De tolerantiewaarden voor snelheidsovertredingen zijn duidelijk gedefinieerd: bij snelheden tot 100 km/u is er een aftrek van 3 km/u, meer dan 100 km/u is de tolerantie 3%. Dit laat zien dat de autoriteiten ernaar streven de verkeersveiligheid te vergroten en de bestuurders duidelijk te maken dat snelheid een beslissende factor is bij de verkeersveiligheid.

Wat is de naam van: "Langzaam maar veilig!" Daarom moet elke bestuurder in Fellbach het tempo vandaag in de gaten houden. Laten we ervoor zorgen dat onze straten veiliger worden!

Further information on this topic can be found at news.de, bussgeldkatalog.org en bmv.de .