To omkomne i trafikk i distriktet Ludwigsburg: appell for mer sikkerhet!

To omkomne i trafikk i distriktet Ludwigsburg: appell for mer sikkerhet!

Flere og flere byggeplasser og avledninger former bildet av transportinfrastrukturen i regionen. Disse tiltakene er ikke bare irriterende, men også nødvendige for å forbedre sikkerheten til trafikanter. Fokuset er i økende grad på den nødvendige mindfulness i veitrafikk, noe som kreves av alle involverte. Distraher som bruk av mobiltelefoner eller stress bidrar betydelig for å øke risikoen for ulykke. Veibrukere må aktivt ta ansvar for sin egen sikkerhet og andres.

Etterspørselen etter en Rethink

I anledning World Bike Day 3. juni oppfordrer organisasjoner som VCD, VSF og Future Bicycle for en grunnleggende reform av vegtrafikkloven. Målet er å forbedre sikkerheten for fotgjengere og syklister. De tre foreningene kritiserer kampanjen #tilhørende oppmerksomhet fra det føderale transportdepartementet og det tyske trafikksikkerhetsrådet, siden det overfører ansvaret til de enkelte trafikantene i stedet for å støtte systemiske endringer. But there is a lot of things to improve, because a nationwide education and sustainable infrastructure are required to pack the road traffic problem at the root, complements the [VCD] (https://www.vcd.org/service/Pressemitteilungen/Mehr-achtamkeit-im-strasseverkehr-verwicht-benoetigt-s- and-besser- og-bessere-infrastruktur).

Tallene snakker et klart språk: I følge det føderale statistiske kontoret døde 441 syklister i veitrafikk i 2024 - til tross for en liten nedgang sammenlignet med året før. Hver sjette dødelighet var på sykkel, og mer enn 70 prosent av sykkelulykker var kollisjoner med biler. Det er spesielt bekymringsfullt at sjåførene hadde på seg hovedgjelden i 75 prosent av sakene. Denne statistikken gjør det klart at vi ikke bare må tenke på mer mindfulness, men også om strukturelle endringer i veitrafikk for å sikre sikkerheten til alle trafikanter. Tagesschau indikerer at andelen dødelig krasjet syklister med e-sykler er spesielt høy, noe som indikerer den økende spredningen av slike syklister.

et bønn om trygge trafikkruter

Stemmene fra assosiasjonene og de berørte er umiskjennelige: vi trenger trygge, velutviklede sykluser og gangstier som kommer med gjennomtenkte kryss. Etterspørselen etter en reduksjon i det vanlige hastighetsinnredningen til 30 km/t deles av mange for å øke sikkerheten og unngå ulykker. VCD appellerer til politikk for å reformere trafikklovene raskt slik at bilen ikke holder følge i utgangspunktet. Dette er den eneste måten å sikre trygt samarbeid i trafikkområdet.