Divi satiksmes nāves gadījumi Ludvigsburgas apgabalā: Apelācija pēc lielākas drošības!

Divi satiksmes nāves gadījumi Ludvigsburgas apgabalā: Apelācija pēc lielākas drošības!

Arvien vairāk būvlaukumu un novirzīšanās veido transporta infrastruktūras tēlu reģionā. Šie pasākumi ir ne tikai kaitinoši, bet arī nepieciešami, lai uzlabotu ceļu lietotāju drošību. Galvenā uzmanība tiek pievērsta nepieciešamajai uzmanības centrā ceļu satiksmē, ko prasa visi iesaistītie. Traucējumi, piemēram, mobilā tālruņa lietošana vai stress, ievērojami palielina nelaimes gadījuma risku. Ceļu lietotājiem ir aktīvi jāuzņemas atbildība par savu un citu drošību.

pieprasījums pēc pārdomām

Pasaules velosipēdu dienas 3. jūnijā tādas organizācijas kā VCD, VSF un Future Bicycle aicina uz Ceļu satiksmes likuma pamatīgu reformu. Mērķis ir uzlabot gājēju un velosipēdistu drošību. Trīs asociācijas kritizē kampaņu #piedeva Federālās Transporta ministrijas un Vācijas ceļu drošības padomes uzmanību, jo tā ir atbildīga par atsevišķiem ceļa lietotājiem, nevis atbalstīt sistemātiskas izmaiņas. Bet ir jāuzlabo daudz lietu, jo valsts mēroga izglītībai un ilgtspējīgai infrastruktūrai, lai iesaiņotu ceļu satiksmes problēmu saknē, papildina [VCD] (https://www.vcd.org/service/pressemitteilungen/mehr-achtamkeit-im-trasseverkehr-verwicht-benoetigt-s--beseSeverkehrwicht-benoetigt-s--beseSeSeverkehrwicht-benoetigt-s--besseSeSeverkehrwichtwaetigt un-bessere-infrastruktūra).

Skaitļi runā skaidrā valodā: saskaņā ar Federālo statistikas biroja datiem 441 velosipēdisti nomira ceļu satiksmē 2024. gadā - neskatoties uz nelielu kritumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Katrs sestais nāves gadījums bija uz velosipēda, un vairāk nekā 70 procenti velosipēdu negadījumu bija sadursmes ar automašīnām. Īpaši satraucoši ir tas, ka autovadītāji 75 procentos gadījumu nēsāja galveno parādu. Šī statistika skaidri norāda, ka mums ir jādomā ne tikai par vairāk uzmanības, bet arī par strukturālām izmaiņām ceļu satiksmē, lai nodrošinātu visu ceļu lietotāju drošību. Tagesschau norāda, ka nāvējoši avarētu velosipēdistu īpatsvars ar e-velosipēdiem ir īpaši augsts, kas norāda uz šādu velosipēdu pieaugošo izplatīšanos.

Pamats drošiem satiksmes maršrutiem

Balsis no asociācijām un skartajām ir nekļūdīgas: mums ir nepieciešams drošs, labi attīstīts cikls un gājēju celiņi, kas nāk ar labi pārdomātiem krustojumiem. Pieprasījums samazināt parasto ātruma interjeru līdz 30 km/h daudziem dalās, lai palielinātu drošību un izvairītos no nelaimes gadījumiem. VCD aicina politiku steidzami reformēt satiksmes likumus, lai automašīna vispirms neatpaliktu. Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt drošu sadarbību satiksmes zonā.