Due vittime del traffico nel distretto di Ludwigsburg: appello per una maggiore sicurezza!
Due vittime del traffico nel distretto di Ludwigsburg: appello per una maggiore sicurezza!
Negli ultimi giorni sono stati segnalati due tragici incidenti stradali nel distretto di Ludwigsburg, che illustrano i pericoli nel traffico stradale in modo scomodo. Lunedì un camion ha catturato un pedone di 58 anni a Bietubeim-Bissingen quando voleva girare a destra. Il camion proveniva dal sito di una pianta di ghiaia. Un altro incidente fatale si è verificato giovedì, in cui un ventenne è morto a Vaihingen sull'Enz dopo che la sua Peugeot si è scontrata frontalmente con un furgone. Non è chiaro come sia nato questo grave incidente, dal momento che il giovane è salito sul traffico in arrivo per una causa sconosciuta. Tali incidenti affinano uno sguardo alla necessità di misure di sicurezza nel traffico stradale, come il [Stoccarda Nachrichten] )sempre più cantieri e diversioni modellano l'immagine dell'infrastruttura di trasporto nella regione. Queste misure non sono solo fastidiose, ma anche necessarie per migliorare la sicurezza degli utenti della strada. L'attenzione si concentra sempre più sulla necessaria consapevolezza nel traffico stradale, richiesto da tutti i soggetti coinvolti. Distruggi come l'uso del telefono cellulare o lo stress contribuiscono in modo significativo ad aumentare il rischio di incidenti. Gli utenti della strada devono assumersi attivamente la responsabilità della propria sicurezza e di quella degli altri.
la domanda di rethink
In occasione della Giornata mondiale della bici del 3 giugno, organizzazioni come VCD, VSF e futura bicicletta richiedono una riforma fondamentale della legge sul traffico stradale. L'obiettivo è migliorare la sicurezza per pedoni e ciclisti. Le tre associazioni criticano la campagna #addizionale attenzione del Ministero dei trasporti federale e del Consiglio di sicurezza stradale tedesco, poiché trasmette la responsabilità ai singoli utenti della strada invece di supportare i cambiamenti sistemici. Ma ci sono molte cose da migliorare, perché sono necessarie un'infrastruttura educativa e sostenibile a livello nazionale per imballare il problema del traffico stradale alla radice, integra il [VCD] (https://www.vcd.org/service/pressemitteilungen/mehr-achtamkeit-im-imseverkehrwicht-noetiger-s--besserer- epretemitteilungen/mehr-achtamkeit-im-imseverkehrwicht-denotigt-s- and-besserer- e frastruttura-petto).
I numeri parlano una lingua chiara: secondo l'ufficio statistico federale, 441 ciclisti sono morti nel traffico stradale nel 2024 - nonostante un leggero calo rispetto all'anno precedente. Ogni sesto fatalità era in bici e oltre il 70 percento degli incidenti in bicicletta erano collisioni con le auto. È particolarmente preoccupante che i conducenti abbiano indossato il debito principale nel 75 percento dei casi. Queste statistiche chiariscono che dobbiamo pensare non solo a più consapevolezza, ma anche ai cambiamenti strutturali nel traffico stradale al fine di garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Il Tagesschau indica che la proporzione di ciclisti fattalmente schianti con bike elettronici è particolarmente elevata, il che indica la crescente diffusione di tali bici.
un motivo per le rotte di traffico sicure
Le voci delle associazioni e delle persone colpite sono inconfondibili: abbiamo bisogno di cicli e sentieri sicuri e ben sviluppati che elaborano incroci ben ponderati. La domanda di una riduzione degli interni a velocità normale a 30 km/h è condivisa da molti per aumentare la sicurezza ed evitare incidenti. Il VCD fa appello alla politica per riformare urgentemente le leggi sul traffico in modo che l'auto non tenga il passo in primo luogo. Questo è l'unico modo per garantire una cooperazione sicura nell'area del traffico.
In conclusione, si spera che la gestione della sicurezza del traffico non verrà più messa sui comportamenti individuali. La società deve assumersi la responsabilità in modo che le strade diventino più sicure per tutti. Spetta a tutti noi essere un pioniere nel miglioramento delle infrastrutture, ma anche creare una nuova cultura nella cooperazione quotidiana per le strade.| Details | |
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| Ort | Vaihingen an der Enz, Deutschland |
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