Két forgalmi halálesetek a Ludwigsburg kerületben: vonzza a nagyobb biztonságot!

Két forgalmi halálesetek a Ludwigsburg kerületben: vonzza a nagyobb biztonságot!

Egyre több építési terület és eltérítés alakítja a régió közlekedési infrastruktúrájának képét. Ezek az intézkedések nemcsak bosszantóak, hanem szükségesek a közúti felhasználók biztonságának javításához is. A hangsúly egyre inkább a közúti forgalom szükséges tudatosságára összpontosít, amelyet minden résztvevő igényel. Az olyan zavaró tényezők, mint a mobiltelefonok használata vagy a stressz, jelentősen hozzájárulnak a baleset kockázatának növeléséhez. A közúti felhasználóknak aktívan vállalniuk kell a felelősséget a saját és mások biztonságáért.

Az átgondolás iránti igény

A kerékpáros világnap alkalmából június 3 -án olyan szervezetek, mint a VCD, a VSF és a Future Bicycle, a közúti forgalmi törvény alapvető reformját hívják fel. A cél a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságának javítása. A három szövetség kritizálja a Szövetségi Közlekedési Minisztérium és a Német Közúti Biztonsági Tanács #addíciós figyelmét, mivel a szisztémás változások támogatása helyett a felelősséget az egyes úthasználóknak adja át. De sok dolgot kell javítani, mivel az országos oktatásra és a fenntartható infrastruktúrára szükség van a közúti forgalmi problémák gyökérbe történő csomagolására, kiegészíti a [vcd] -t (https://www.vcd.org/service/pressemitteilungen/mehr-achtamkeit-im-trassherkehr-verwicht-benoetigt- és-----oetigt--d---oetigt- és-s-----oetigt- és-besury--soetigt és besnee-infrastruktúra).

A számok egyértelmű nyelvet beszélnek: A Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint 441 kerékpáros 2024 -ben halt meg a közúti forgalomban - az előző évhez képest enyhe visszaesés ellenére. Minden hatodik halálozás kerékpáron volt, és a kerékpáros balesetek több mint 70 % -a ütközött autókkal. Különösen aggasztó, hogy a járművezetők az esetek 75 % -ában viselték a fő adósságot. Ezek a statisztikák világossá teszik, hogy nemcsak a nagyobb éberségről, hanem a közúti forgalom szerkezeti változásairól is gondolkodnunk kell az összes úthasználó biztonsága érdekében. A Tagesschau azt jelzi, hogy az e-bikerekkel a halálosan összeomlott kerékpárosok aránya különösen magas, ami jelzi az ilyen kerékpárok növekvő terjedését.

A biztonságos közlekedési útvonalak iránti kérelem

Az egyesületek és az érintett hangok félreérthetetlenek: biztonságos, jól fejlett ciklusra és gyalogutakra van szükségünk, amelyek jól átgondolt kereszteződésekkel állnak elő. A rendszeres sebesség -belső terek 30 km/h -re történő csökkentésének iránti keresletet sokan megosztják a biztonság növelése és a balesetek elkerülése érdekében. A VCD fellebbezést nyújt be a politikához, hogy sürgősen reformálja a közlekedési törvényeket, hogy az autó elsősorban ne lépjen lépést. Ez az egyetlen módja annak, hogy biztosítsák a biztonságos együttműködést a forgalmi területen.