Dvije prometne smrtne slučajeve u okrugu Ludwigsburg: žalba na više sigurnosti!

Dvije prometne smrtne slučajeve u okrugu Ludwigsburg: žalba na više sigurnosti!

Sve više i više gradilišta i diverzija oblikuju sliku prometne infrastrukture u regiji. Ove mjere nisu samo neugodne, već su i potrebne za poboljšanje sigurnosti korisnika na cestama. Fokus je sve više na potrebnoj pažljivosti u cestovnom prometu, što zahtijevaju svi koji su uključeni. Odvlačivanje poput upotrebe mobilnih telefona ili stresa značajno doprinose povećanju rizika od nesreće. Korisnici na cestama moraju aktivno preuzeti odgovornost za vlastitu sigurnost i osobu drugih.

Potražnja za preispitivanjem

Povodom Svjetskog Dana bicikala 3. lipnja, organizacije poput VCD -a, VSF -a i budućeg bicikla pozivaju na temeljnu reformu Zakona o cestovnom prometu. Cilj je poboljšati sigurnost za pješake i bicikliste. Tri udruge kritiziraju kampanju #Additional pažnju Federalnog Ministarstva prometa i njemačkog vijeća za sigurnost na cestama, jer ona prenosi odgovornost na pojedine korisnike ceste umjesto da podržavaju sistemske promjene. Ali treba poboljšati puno stvari, jer je potrebna za obrazovanje i održivu infrastrukturu u cijeloj državi za spakiranje problema s cestovnim prometom u korijenu, nadopunjava [VCD] (https://www.vcd.org/service/presmemitteilungen/mehr-chtamtt-ustrasseverkenetketketketketke i-Bessere-infrastruktura).

Brojevi govore jasan jezik: Prema saveznom statističkom uredu, 441 biciklista umrlo je u cestovnom prometu 2024. - unatoč neznatnom padu u usporedbi s prethodnom godinom. Svaka šesta smrtnost bila je na biciklu, a više od 70 posto biciklističkih nesreća bilo je sudari s automobilima. Posebno je zabrinjavajuće da su vozači nosili glavni dug u 75 posto slučajeva. Ove statistike jasno pokazuju da moramo razmišljati ne samo o više pažljivosti, već i o strukturnim promjenama u cestovnom prometu kako bismo osigurali sigurnost svih korisnika cesta. Tagesschau ukazuje da je udio smrtno srušenih biciklista s e-biciklima posebno visok, što ukazuje na sve veće širenje takvih bića.

Prigovor za sigurne prometne rute

Glasovi iz udruženja i onih pogođenih su nepogrešivi: potrebni su nam sigurni, dobro razvijeni ciklus i pješačke staze koji dolaze s dobro promišljenim raskrižjima. Potražnju za smanjenjem uobičajene brzine interijera na 30 km/h dijele mnogi kako bi povećali sigurnost i izbjegli nesreće. VCD apelira na politiku da hitno reformira prometne zakone kako se automobil ne drži u prvom redu. To je jedini način da se osigura sigurna suradnja u prometnom području.