To trafikdødsfald i distriktet Ludwigsburg: Appel om mere sikkerhed!

To trafikdødsfald i distriktet Ludwigsburg: Appel om mere sikkerhed!

Flere og flere byggepladser og omdirigeringer former billedet af transportinfrastrukturen i regionen. Disse foranstaltninger er ikke kun irriterende, men også nødvendige for at forbedre trafikanternes sikkerhed. Fokus er i stigende grad på den nødvendige mindfulness i vejtrafik, som kræves af alle involverede. Distraherer såsom brug af mobiltelefoner eller stress bidrager væsentligt for at øge risikoen for ulykke. Trafikanter skal aktivt tage ansvar for deres egen sikkerhed og andres.

efterspørgslen efter en genovervejelse

I anledning af World Bike Day den 3. juni opfordrer organisationer som VCD, VSF og fremtidig cykelopkald til en grundlæggende reform af vejtrafikloven. Målet er at forbedre sikkerheden for fodgængere og cyklister. De tre foreninger kritiserer kampagnen #Adititional opmærksomhed fra det føderale transportministerium og det tyske trafiksikkerhedsråd, da det overfører ansvaret for de enkelte trafikanter i stedet for at støtte systemiske ændringer. Men der er en masse ting at forbedre, fordi en landsdækkende uddannelse og bæredygtig infrastruktur er påkrævet for at pakke vejtrafikproblemet ved roden, supplerer [VCD] (https://www.vcd.org/service/pressemitteilungen/mehr-achtamkeit-im-trasseverkehr-verwicht-benoettigt- andbesser-aachtamkeit-im-trasseverkehr-verwicht-benoettigt- andbeser- og-tamkeit-im-trasseverkehr-verwicht-benoettigt- and-beser- og-a og bessere-infrastruktur).

Tallene taler et klart sprog: Ifølge det føderale statistiske kontor døde 441 cyklister i vejtrafik i 2024 - på trods af en lille tilbagegang sammenlignet med året før. Hver sjette dødelighed var på en cykel, og mere end 70 procent af cykelulykker var kollisioner med biler. Det er især bekymrende, at chauffører bar hovedgælden i 75 procent af sagerne. Disse statistikker gør det klart, at vi ikke kun skal tænke på mere opmærksomhed, men også om strukturelle ændringer i vejtrafik for at sikre alle trafbrugere. Tagesschau indikerer, at andelen af dødeligt styrtede cyklister med e-cykler er særlig høj, hvilket indikerer den stigende spredning af sådanne cykler.

Et anbringende om sikre trafikruter

Stemmerne fra foreningerne og de berørte er umiskendelige: Vi har brug for sikker, veludviklet cyklus og stier, der kommer med gennemtænkte kryds. Efterspørgslen efter en reduktion i det almindelige hastighedsinteriør til 30 km/t deles af mange for at øge sikkerheden og undgå ulykker. VCD appellerer til politik om at reformere trafiklovene presserende, så bilen ikke følger med i første omgang. Dette er den eneste måde at sikre et sikkert samarbejde i trafikområdet.