اثنين من الوفيات المرورية في مقاطعة لودفيغسبورغ: نداء لمزيد من الأمن!

اثنين من الوفيات المرورية في مقاطعة لودفيغسبورغ: نداء لمزيد من الأمن!

المزيد والمزيد من مواقع البناء والتحويلات تشكل صورة البنية التحتية للنقل في المنطقة. هذه التدابير ليست مزعجة فحسب ، بل ضرورية أيضًا لتحسين سلامة مستخدمي الطرق. ينصب التركيز بشكل متزايد على الذهن اللازم في حركة المرور على الطرق ، وهو ما يتطلبه كل المعنيين. تشتت الانتباه مثل استخدام الهاتف المحمول أو الإجهاد بشكل كبير لزيادة خطر الحادث. يتعين على مستخدمي الطرق أن يتحملوا مسؤولية أمنهم وأمنهم.

الطلب على إعادة التفكير

بمناسبة يوم الدراجات العالمي في 3 يونيو ، تدعو المنظمات مثل VCD و VSF ودراجات الدراجات المستقبلية إلى إصلاح أساسي لقانون حركة المرور على الطرق. الهدف هو تحسين الأمن للمشاة وراكبي الدراجات. تنتقد الجمعيات الثلاثة الحملة #الانتباه من وزارة النقل الفيدرالية ومجلس السلامة على الطرق الألمانية ، لأنه يتحول إلى مسؤولية مستخدمي الطرق الفردية بدلاً من دعم التغييرات النظامية. ولكن هناك الكثير من الأشياء التي يجب تحسينها ، لأن التعليم على مستوى البلاد والبنية التحتية المستدامة مطلوبة لتعبئة مشكلة حركة المرور على الطريق في الجذر ، يكمل [vcd] (https://www.vcd.org/service/pressemitteilungen/mehr-achttamkeit-iM-starasseverkehr-verwicht-benoet-benoet-benoet-benoet-benoet-benoet-benoet-benoet-benoet-benoeet-beno. و bessere البنية الفرعية).

تتحدث الأرقام عن لغة واضحة: وفقًا للمكتب الإحصائي الفيدرالي ، توفي 441 راكبي الدراجات في حركة المرور على الطرق في عام 2024 - على الرغم من انخفاض طفيف مقارنة بالعام السابق. كانت كل الوفاة السادسة على دراجة ، وأكثر من 70 في المائة من حوادث الدراجات كانت تصادمات مع السيارات. من القلق بشكل خاص أن يرتدي السائقون الدين الرئيسي في 75 في المائة من الحالات. توضح هذه الإحصائيات أنه يتعين علينا أن نفكر ليس فقط حول مزيد من الذهن ، ولكن أيضًا حول التغييرات الهيكلية في حركة المرور على الطرق من أجل ضمان سلامة جميع مستخدمي الطرق. يشير tagesschau إلى أن نسبة راكبي الدراجات الذين تحطمهم قاتلة بالدراجات الإلكترونية عالية بشكل خاص ، مما يشير إلى انتشار متزايد لمثل هذه البايك.

نداء لطرق حركة المرور الآمنة

الأصوات من الجمعيات والمتضررين لا لبس فيها: نحن بحاجة إلى دورة آمنة وممتدة بشكل جيد وممرات المشاة التي تتوصل إلى تقاطعات مدروسة جيدًا. تتم مشاركة الطلب على انخفاض في التصميم الداخلي للسرعة العادية إلى 30 كم/ساعة من قبل الكثيرين لزيادة الأمن وتجنب الحوادث. يناشد VCD السياسة لإصلاح قوانين المرور بشكل عاجل حتى لا تستمر السيارة في المقام الأول. هذه هي الطريقة الوحيدة لضمان تعاون آمن في منطقة المرور.