Insolvens av billeverandøren Kick GmbH: Future Usikker!

Am 1. Juni 2025 eröffnete das Amtsgericht Göppingen das Insolvenzverfahren über die Kick GmbH, einen Automobilzulieferer.
1. juni 2025 åpnet Göppingen tingretten konkursbehandlingen via Kick GmbH, en billeverandør. (Symbolbild/MBW)

Insolvens av billeverandøren Kick GmbH: Future Usikker!

Göppingen, Deutschland - I bilforsyningsindustrien blir det alvorlig: 1. Juni 2025 åpnet Göppingen tingretten konkursbehandlingen via Kick GmbH. Den tradisjonelle leverandøren av injeksjonsstøpingsformer basert i Göppingen står overfor betydelige økonomiske utfordringer. Med et essay fra den regionale pressen blir selskapets situasjon fremhevet, som har vært aktiv for bilindustrien siden 1960 og har nylig slitt med sterkt konkurransepress og fallende ordre. I følge Merkur

Advokat Michael Wahl fra advokatfirmaet Pluta, som har blitt utnevnt til foreløpig insolvensadministrator, vil forretningsdriften til Kick GmbH videreføres for tiden uten noen begrensninger. Det er positive nyheter for de ansatte: Lønningene til de syv berørte menneskene er sikret med konkurspenger i tre måneder. Michael Wahl undersøker for tiden mulighetene for en overføringsrenovering og har diskusjoner med potensielle investorer. Håpet er på en bærekraftig løsning for å holde forretningsstyring og sikre jobbene.

Utfordringer i bransjen

Konkursen til Kick GmbH er ikke en isolert sak. I regionen rundt Göppingen påvirkes mange selskaper i bilforsyningsindustrien av lignende skjebner. Allerede i 2023 måtte Allgaier -verkene registrere konkurs, noe som understreker den anspente situasjonen i bransjen. Bilforsyningsindustrien er under enormt press, ikke bare fra stigende råstoffpriser, men også av de endrede markedsforholdene, som forsterkes av trenden mot elektromobilitet. Statista Rapporterer at etterspørselen i det europeiske bilmarkedet skyldes hva bestillingssituasjonen til leverandørene er basert på.

Strukturen i bransjen er i endring. Etterspørselen etter elbiler har økt de siste årene, mens konvensjonelle motoriske teknologier blir stadig viktigere. Prognoser viser at 80 til 90 prosent av de nyoppgitte bilelektriske kjøretøyene allerede vil være elektriske kjøretøyer innen 2035. Dette betyr betydelige endringer i produksjonen for mange leverandører som må tilpasse seg de nye kravene. Lønnsomheten til tradisjonelle billeverandører har lidd betydelig de siste årene, noe som fører til jobbkutt og usikkerhet.

Totalt sett forblir situasjonen for Kick GmbH og hele bransjen anspent. Mens de økonomiske øyeblikkene er utfordrende, ligger håpet om innovative tilnærminger og en rask tilpasning av det endrede markedet. Det blir spennende å se hvordan Kick GmbH og andre selskaper i bransjen vil hevde seg i denne dynamiske tiden.

Details
OrtGöppingen, Deutschland
Quellen