Automātiskā piegādātāja sitiena maksātnespēja: nākotne nav skaidra!

Automātiskā piegādātāja sitiena maksātnespēja: nākotne nav skaidra!

Göppingen, Deutschland - Automobiļu piegādes nozarē tas kļūst nopietni: 2025. gada 1. jūnijā Göppingen rajona tiesa atklāja bankrota procesu, izmantojot Kick GmbH. Tradicionālais injekcijas veidošanas formu nodrošinātājs, kas balstās uz Göppingenā, saskaras ar ievērojamām ekonomiskām problēmām. Izmantojot eseju no reģionālās preses, tiek uzsvērta uzņēmuma situācija, kas ir aktīva autoindustrijai kopš 1960. gada un nesen cīnījās ar spēcīgu konkurences spiedienu un krītošu pasūtījumu. Saskaņā ar merkur , kas palielinās, qumbh ir daļēji. Ukrainekriege rezultāts ir ievērojami palielinājis uzņēmumu.

Advokāts Maikls Vahls no advokātu biroja Pluta, kurš ir iecelts par provizorisko maksātnespējas administratoru, Kick GmbH biznesa operācijas pagaidām tiks turpināta bez jebkādiem ierobežojumiem. Darbiniekiem ir pozitīvas ziņas: septiņu skarto cilvēku algas trīs mēnešus nodrošina ar bankrota naudu. Maikls Vahls šobrīd pārbauda pārraides atjaunošanas iespējas un viņam ir diskusijas ar potenciālajiem investoriem. Cerība ir par ilgtspējīgu risinājumu, lai uzņēmējdarbības vadība saglabātu un nodrošinātu darba vietas.

izaicinājumi nozarē

Kick GmbH bankrots nav izolēts gadījums. Reģionā ap Göppingenu daudzus uzņēmumus automobiļu piegādes nozarē ietekmē līdzīgi likteņi. Jau 2023. gadā Allgaier Works bija jāreģistrē bankrots, kas uzsver saspringto situāciju nozarē. Automobiļu piegādes nozarei tiek pakļauts milzīgs spiediens ne tikai no izejvielu cenu pieauguma, bet arī ar mainīgajiem tirgus apstākļiem, kurus pastiprina tendence uz elektromobilitāti. Statista ziņo, ka pieprasījums Eiropas automašīnu tirgū ir saistīts ar to, uz kuru balstās piegādātāju kārtība.

Nozares struktūras mainās. Pēdējos gados ir palielinājies pieprasījums pēc elektromobiļiem, savukārt parastās motoriskās tehnoloģijas kļūst arvien nozīmīgākas. Prognozes rāda, ka 80 līdz 90 procenti no nesen apstiprinātajiem automašīnu elektriskajiem transportlīdzekļiem jau būs elektriski transportlīdzekļi līdz 2035. gadam. Tas nozīmē ievērojamas ražošanas izmaiņas daudziem piegādātājiem, kuriem jāpielāgojas jaunajām prasībām. Tradicionālo automobiļu piegādātāju rentabilitāte pēdējos gados ir ievērojami cietusi, kas noved pie darba vietu samazināšanas un nenoteiktības.

Kopumā situācija Kick GmbH un visai nozarei joprojām ir saspringta. Kamēr ekonomiskie mirkļi ir izaicinoši, novatorisku pieeju cerība un ātra mainīgā tirgus pielāgošana. Kļūst aizraujoši redzēt, kā Kick Gmbh un citi nozares uzņēmumi sevi apliecinās šajā dinamiskajā laikā.