Insolvens af billeverandøren Kick GmbH: Fremtid usikker!

Insolvens af billeverandøren Kick GmbH: Fremtid usikker!

Göppingen, Deutschland - I bilforsyningsindustrien bliver det alvorligt: ​​Den 1. Juni 2025 åbnede Göppingen District Court konkursbehandlingen via Kick GmbH. Den traditionelle udbyder af sprøjtestøbningsformer med base i Göppingen står over for betydelige økonomiske udfordringer. Med et essay fra den regionale presse fremhæves selskabets situation, som har været aktiv for bilindustrien siden 1960 og for nylig har kæmpet med et stærkt konkurrencepres og faldende ordrer. I henhold til merkur , er de økonomiske vanskeligheder ved at sparke gmbh være deltaget Omkostninger som et resultat af Ukrainekriege har øget virksomheden enormt.

Rådgivet af advokat Michael Wahl fra advokatfirmaet Pluta, som er blevet udnævnt til en foreløbig insolvensadministrator, fortsættes forretningsdriften for Kick GmbH for tiden uden nogen begrænsninger. Der er positive nyheder for medarbejderne: lønningerne for de syv berørte mennesker er sikret af konkurspenge i tre måneder. Michael Wahl undersøger i øjeblikket mulighederne for en transmissionsrenovering og har diskussioner med potentielle investorer. Håbet er på en bæredygtig løsning for at holde forretningsstyring holdt og sikre jobbet.

udfordringer i branchen

Kick GmbHs konkurs er ikke en isoleret sag. I regionen omkring Göppingen påvirkes mange virksomheder i bilforsyningsindustrien af ​​lignende skæbner. Allerede i 2023 måtte Allgaier Works registrere konkurs, hvilket understreger den spændte situation i branchen. Bilforsyningsindustrien er under enormt pres, ikke kun fra stigende råvarepriser, men også af de skiftende markedsforhold, som er styrket af tendensen mod elektromobilitet. statista rapporterer, at efterspørgslen på det europæiske bilmarked skyldes, hvad rækkefølgen af ​​leverandørerne er baseret på.

Industriens strukturer er i forandring. Efterspørgslen efter elbiler er steget i de senere år, mens konventionelle motoriske teknologier bliver stadig vigtigere. Prognoser viser, at 80 til 90 procent af de nyligt godkendte bilelektriske køretøjer allerede vil være elektriske køretøjer i 2035. Dette betyder betydelige ændringer i produktionen for mange leverandører, der skal tilpasse sig de nye krav. Rentabiliteten hos traditionelle billeverandører har lidt markant i de senere år, hvilket fører til jobnedskæringer og usikkerhed.

Generelt forbliver situationen for Kick GmbH og hele branchen anspændt. Mens de økonomiske øjeblikke er udfordrende, ligger håbet om innovative tilgange og en hurtig tilpasning af det skiftende marked. Det bliver spændende at se, hvordan Kick GmbH og andre virksomheder i branchen vil hævde sig på denne dynamiske tid.