ZF Friedrichshafen: greu afectat de birourile Daimler-Truck!

ZF Friedrichshafen: greu afectat de birourile Daimler-Truck!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - Industria auto din Germania este în prezent un fier fierbinte care a prezentat unele companii cu mari provocări. Evoluțiile actuale includ anunțul lui Daimler Truck de a reduce 5.000 de locuri de muncă în Germania în următorii câțiva ani . Acest lucru rezultă din declarațiile recente ale CEO Karin Rådström . Fundalul acestor măsuri este dificultățile economice în sectorul vehiculelor comerciale.

În primul rând, însă, există un număr complet pentru ZF Friedrichshafen Ag. The company is hardly affected by the savings at Daimler Truck in the commercial vehicle sector, since ZF mainly Produsele de nișă într -un număr scăzut livrează . Un purtător de cuvânt al ZF a spus că, având în vedere cantitățile mici de livrare pe camionul Daimler, unul a fost „relaxat”.

evoluții și economii de piață

În ciuda relațiilor stabile cu Daimler Truck, efectele piețelor de slăbire pot fi resimțite și la ZF. Cererea de unități de camioane este rezervată, iar situația politică globală duce la influențe negative asupra producției. Un membru al unui consiliu de lucrări din Leinfelden-Echterdingen a fost surprins și supărat de anularea planificată a postului la Daimler.

Reducerile de muncă la Daimler aduce, de asemenea, o economie de cel puțin un miliard de euro până în 2026 . Rådström a anunțat că toate elementele de costuri, inclusiv costurile materialelor și ale personalului, trebuie să fie puse la încercare. Cu toate acestea, detaliile despre proporția exactă a costurilor personalului și a negocierilor ulterioare cu Consiliul Lucrări sunt încă pendinte.

efecte asupra industriei

Aceste evoluții fac parte dintr -o tendință mai mare care afectează întreaga industrie auto. ifo institut raportează că starea de spirit în producția de mașini în Germania a ajuns la un punct scăzut, care se reflectă în prezent în rapoartele de reținător frecvente și a ajuns la un punct scăzut. Jucători mari, cum ar fi Ford, Nissan și Audi, trebuie să reducă pozițiile sau să le reducă producția.

pentru ZF ar putea fi chiar complet inclus în E-Division, care include tehnologii de acționare electrificate și cutii de viteze și reprezintă aproximativ 25% din vânzările grupului. Acest lucru ar putea afecta peste 32.000 de angajați, inclusiv 6.000 în locația Schweinfurt.

În mijlocul acestei tulburări, există și semne pozitive de raportat: În ciuda provocărilor, ZF nu și -a pierdut cotele de piață în divizia de camioane. În locația Friedrichshafen, nu a existat nicio muncă de timp scurt din februarie, ceea ce este o veste bună pentru angajați.

Industria rămâne în mișcare și rămâne de văzut cum se va modela dezvoltarea ulterioară, în special având în vedere incertitudinile de pe piață și negocierile viitoare între concurenți și consiliile de lucru.